一站式全國(guó)交通違章查詢平臺(tái)
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【導(dǎo)讀】汽油國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)指的是國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)六a和國(guó)六b兩個(gè)階段，a階段開(kāi)始實(shí)施時(shí)間是2020年，b階段開(kāi)始實(shí)施時(shí)間是2023年。輕型燃油車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)北京市是2020年1月1日開(kāi)始實(shí)施。
“國(guó)六”其實(shí)就是國(guó)家對(duì)汽車尾氣排放制定的標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六是國(guó)五的升級(jí)版，一氧化碳和總碳?xì)浠衔铮胺羌淄榭偀N下降50%，其中的氮氧化物降低了42%，目前部分城市已經(jīng)進(jìn)行試點(diǎn)，降低排放的另一種方式就是很多地區(qū)都在使用乙醇汽油。
國(guó)六汽油具備以下特點(diǎn)：
一是加嚴(yán)烯烴含量限值，由24%分別降至國(guó)六a階段18%、b階段15%；
二是加嚴(yán)芳烴含量限值，由40%降至35%；
三是加嚴(yán)苯含量限值，由1%下降至0.8%，嚴(yán)于歐盟1%的標(biāo)準(zhǔn)；
四是加嚴(yán)汽油餾程50%蒸發(fā)溫度限值，由120℃降至110℃。
國(guó)六柴油具備以下特點(diǎn)：
一是加嚴(yán)多環(huán)芳烴的含量限值，由11%下降至7%、下降36%，嚴(yán)于歐盟8%的標(biāo)準(zhǔn)；
二是新增總污染物含量的指標(biāo)，要求不大于24mg/kg；
三是調(diào)整車用柴油的密度、閃點(diǎn)等指標(biāo)，國(guó)六柴油標(biāo)準(zhǔn)收緊了密度上限要求，閃點(diǎn)限值由55℃提高到60℃。
1、國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)于國(guó)五來(lái)說(shuō)，對(duì)于排放物中的一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠锏囊蟾訃?yán)格，而且國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)額外增加了對(duì)于PN顆粒物的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；
2、國(guó)五階段，柴油車和及有車的排放標(biāo)準(zhǔn)有所不同，但國(guó)六采用了燃料中性原則，也就是無(wú)論采用哪種原料，排放限值是相同的。
目前國(guó)家將“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”分為“國(guó)六a”和“國(guó)六b”兩個(gè)階段，并計(jì)劃分別于2020年和2023年在全國(guó)統(tǒng)一實(shí)施。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)即“國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”，是為了貫徹環(huán)境保護(hù)相關(guān)法律，減少并防止汽車排氣對(duì)環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保證人體健康而制定的。
國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)分兩個(gè)階段實(shí)施：
第一階段，從2020年7月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的汽車都必須符合國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)；
第二階段，從2023年7月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的汽車都必須符合國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)；部分城市會(huì)提前至2019年1月1日實(shí)施輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
值得注意的是，目前有部分地區(qū)提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，如廣州在2019年3月1日起實(shí)施輕型汽油、柴油汽車的國(guó)六排放標(biāo)；深圳在2018年7月1日起，輕型柴油車應(yīng)符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，2019年7月1日起，輕型汽油車應(yīng)符合國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)。
“國(guó)六a”是國(guó)五與國(guó)六的過(guò)渡階段而對(duì)于輕型車排放限值，國(guó)家此次分別制定了“國(guó)六a”階段和“國(guó)六b”階段兩個(gè)水平的要求，“國(guó)六a”相當(dāng)于是“國(guó)五”與“國(guó)六”的過(guò)渡階段，而“國(guó)六b”才是真正的“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)。
與此同時(shí)，“國(guó)六”采用了燃料中性的原則，即無(wú)論采用哪種燃料，排放限值是相同的。而在原先的“國(guó)五”階段，柴油機(jī)車型和汽油機(jī)車型的排放標(biāo)準(zhǔn)各不相同。“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)污染物的限值要求“國(guó)六a”階段的排放標(biāo)準(zhǔn)基本與“國(guó)五”相同，僅僅是取了“國(guó)五”排放要求中的最嚴(yán)值。例如：“國(guó)五”要求汽油車的一氧化碳排放量不能超過(guò)1g/km，柴油車則不能超過(guò)0.5g/km，而在“國(guó)六a”中兩種車型的一氧化碳排放量均不得超過(guò)0.5/km。
2023年1月1日將強(qiáng)制實(shí)施“國(guó)六b”排放標(biāo)準(zhǔn)整體看來(lái)，除了一氧化碳和顆粒物數(shù)量（PN）沒(méi)有變化之外，“國(guó)六b”其他氣體的排放標(biāo)準(zhǔn)比“國(guó)六a”嚴(yán)了幾乎一倍，相比“國(guó)五”則更顯得“不留情面”。最明顯的則是柴油車氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)的變化：“國(guó)五”的標(biāo)準(zhǔn)為180mg/km，“國(guó)六b”則是35mg/km，甚至不到前者的20%。除此之外，“國(guó)六”額外增加了N2O的排放限值。
【問(wèn)】國(guó)六汽油硫含量是多少？
【答】為解決這一問(wèn)題【國(guó)VI汽油】隨著配套推出，兩級(jí)汽油升級(jí)點(diǎn)如下：
1、辛烷值不變均為89/92/95
2、硫含量-國(guó)五10g以內(nèi)、國(guó)六10g以內(nèi)；
3、烯烴含量-國(guó)五≤24%、國(guó)六≤18%、國(guó)六B≤15%；
4、芳烴含量-國(guó)五≤40%、國(guó)六≤35%；
5、苯含量-國(guó)六≤1%、國(guó)六≤0.8%
6、汽油密度不變，不同標(biāo)號(hào)分別為720-775kg/cm
【問(wèn)】汽車國(guó)六對(duì)汽車有什么好處？
【答】國(guó)六是對(duì)我們的生活環(huán)境的改善和尾氣排放降低有好處，對(duì)于汽車而言，國(guó)幾都可以。國(guó)六對(duì)汽車的技術(shù)要求高，對(duì)配件的要求高，增加了部分車企的成本。同時(shí)，國(guó)六對(duì)汽油的改善有標(biāo)準(zhǔn)，降低了汽油的污染物，尾氣排放更有利于環(huán)境。
【問(wèn)】一旦實(shí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車還能上路嗎？
【答】購(gòu)買了國(guó)五規(guī)范的車輛人們也是不用過(guò)分擔(dān)憂的，即便國(guó)六規(guī)范施行了，你的國(guó)五車也能夠放心開(kāi)。只不外或許保值率沒(méi)有那末高了，換車成本會(huì)增加了罷了。對(duì)于不實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，沒(méi)有影響；對(duì)實(shí)施國(guó)六地區(qū)，政策實(shí)施日期前購(gòu)買國(guó)五車輛并在規(guī)定過(guò)渡期內(nèi)上牌，對(duì)車輛正常出行沒(méi)有影響，而低于國(guó)五級(jí)別的，例如國(guó)三和國(guó)四，可能將面臨淘汰報(bào)廢的風(fēng)險(xiǎn)。
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