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【導(dǎo)讀】國六標準正式實施后，影響的主要是新車生產(chǎn)、進口、銷售以及注冊登記環(huán)節(jié)，現(xiàn)有的國五新車將不允許登記上牌，但之前已注冊登記上牌的國五車輛仍可繼續(xù)使用，且不影響正常年審，也可作為二手車正常交易。國五貶值。
簡單來講就是國家制定的汽車尾氣排放標準，這個標準是來限制汽車污染物排放的。機動車廢氣中會排出一氧化碳、碳氫化合物等有害氣體，不僅會對人體造成毒害，還會對大自然造成破壞。
1、“國六標準”限值要求相比“國五”加嚴了40%至50%左右。國六標準的排放物是遠遠低于國五標準的，如果僅僅通過以前的那種提升一下發(fā)動機技術(shù)達到排放標準是不現(xiàn)實的，就需要通過綜合優(yōu)化途徑才能夠達到國六的要求，也就是通過發(fā)動機+PDF+顆粒捕捉器等綜合一體化改進（部分是加裝）來達到國六標準的。
2、“國六”采用了燃料中性的原則，即無論采用哪種燃料，排放限值都是相同的。而在原先的“國五”階段，柴油機車型和汽油機車型的排放標準各不相同。
3、國六標準與國五相比，在排放標準方面，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，引入顆粒數(shù)量(PN)的限值要求，并且加嚴了排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(tǒng)(OBD)的相關(guān)要求。
4、國六提出了更為嚴格的合規(guī)監(jiān)管要求，包括型式檢驗和信息公開、生產(chǎn)一致性檢查、新生產(chǎn)車檢查、在用車符合性檢查等，并簡化了達標判定方法。
5、“國六a”階段的排放標準基本與“國五”相同，僅僅是取了“國五”排放要求中的最嚴值。例如：“國五”要求汽油車的一氧化碳排放量不能超過1g/km，柴油車則不能超過0.5g/km，而在“國六a”中兩種車型的一氧化碳排放量均不得超過0.5/km。
國五排放標準的標識是V，而國六排放標準的標識是Ⅵ，都是用羅馬數(shù)字標識的。買新車時銷售會給車輛驗收單，驗收單上有型號、顏色、排放標準、發(fā)動機號以及車架號。
國六排放標準被稱為全球最高的排放標準，國五排放標準似乎實施了才沒多久，國六就接踵而至來勢洶洶。全國大部分地區(qū)在2019年7月1日實施了國六排放標準，但對于很多人來說，自己的車是哪個排放標準的可能都不知道，那么國五還是國六在哪里看呢？
首先是進入機動車環(huán)保網(wǎng)查詢，可以輸入車架號或者發(fā)動機號就能查詢到是不是國六的車。再者就是車輛合格證件，上面會清晰的注明它的排放標準，然后我們進行對比下也可以了解它是排放標準的新車。然后是環(huán)保信息隨車清單，這是比較直接的方式，因為什么樣的車會直接文字表述出來，一看就能明白。還有就是車輛一致性證書。
國家將“國六標準”分為“國六a”和“國六b”兩個階段，并計劃分別于2020年和2023年在全國統(tǒng)一實施。但很多地區(qū)提前實施了國六標準，以廣東省為例，2019年7月1日起，廣東省新注冊車輛必須符合國六排放標準，屆時市面上只有國六標準新車，并且異地轉(zhuǎn)入車輛也要符合國六標準。所以下面這些省份，7月1日后，國五車就沒法上牌了。
決定汽車油耗的主要因素是該車發(fā)動機的功率、排量。如果說國5和國6油耗的差別，那只能說是國6汽油的添加劑中多了10%的乙醇，也就相當于少了10%的汽油成分，在保證同一配置車型的前提下，可以說是國6的油耗更高，但國6汽油的價格也相對便宜一些。
另外從車輛裝置上來看，國六汽油車增加了一個顆粒捕捉器，用于捕捉廢氣中的顆粒（PM2.5以及PM10），這樣一個顆粒捕捉器的工作是需要耗電的，而且加裝顆粒捕捉器后，廢棄排放的效率也會被影響，因此國六的車油耗也會相對來說高一些。
其實國五和國六的車兩個車最大差別在于國六車使用了性能更好的三元催化器，讓發(fā)動機尾氣排放可以達到國六標準，發(fā)動機和車輛本身沒有什么區(qū)別。
目前符合國六標準的車型已經(jīng)有好幾百款。豪華品牌三巨頭寶馬、奔馳、奧迪基本已經(jīng)完成了國六標準的升級，大眾、豐田、本田、日產(chǎn)等旗下熱銷車型也基本完成了升級。較熱門的車型有謳歌RDX、沃爾沃XC60、英菲尼迪QX50、凱迪拉克XT4、凱美瑞等，自主品牌新一代的榮威RX5、長安、逸動也都符合國六標準。
北京國六標準實施時間是2020年1月1日。目前國家將“國六標準”分為“國六a”和“國六b”兩個階段，并計劃分別于2020年和2023年在全國統(tǒng)一實施。國六標準即“國家第六階段機動車污染物排放標準”，是為了貫徹環(huán)境保護相關(guān)法律，減少并防止汽車排氣對環(huán)境的污染，保護生態(tài)環(huán)境，保證人體健康而指定的。
【問】國五跟國六的車有什么區(qū)別？
【答】簡單來說，國六排放標準就是目前國五排放標準的升級版，對CO（一氧化碳）、THC（總碳氫化合物）、NMHC（非甲烷碳氫化合物）、NOX（氮氧化物）、PM（顆粒物質(zhì)量）的排放限值相比國五標準有了更加嚴苛的限定，同時新增了對PN（顆粒物數(shù)量）的排放規(guī)定。據(jù)測算，按照國六排放標準輕型汽油車的一氧化碳、碳氫、非甲烷總烴和氮氧化物排放將比國五階段降低50%左右，顆粒物排放降低40%左右；對于重型柴油車，氮氧化物和顆粒物將比國五階段降低60%以上。
【問】汽車國五好還是國六好？
【答】國六好，但相應(yīng)的價格會更高，國五和國六都是車輛排放標準的意思。車型排放標準越高，其技術(shù)含量要求也越高，生產(chǎn)成本增幅也會越大。國六標準新車上市指導(dǎo)價不會變，但具體成交價則交給市場。也就是說，車價是否會高于目前國五車型的價格，取決于未來市場銷量。
【問】國六出臺后，對新能源汽車有影響嗎？
【答】國五國六是汽車排放尾氣符合環(huán)保的標準，國六是最高的標準，汽車的價格也高一些。新能源汽車現(xiàn)在是替代產(chǎn)品，是發(fā)展方向。
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