靜電是一種客觀的自然現象，產生的方式多種，如接觸、摩擦等。靜電防護技術，如電子工業、石油工業、兵器工業、紡織工業、橡膠工業以及興航與軍事領域的靜電危害，尋求減少靜電造成的損失 。下面小編為您整理出了2016年交通部防靜電管理規定個人防護工具全文希望您喜歡。

第一條 為貫徹“安全第一，預防為主”的方針，加強港航企業防靜電個人勞動防護用品的管理，預防因人體靜電危害引起的燃燒爆炸事故和人身傷亡事故，根據國家、交通部有關規定和標準，結合港航企業生產實際，制定本規定。

第二條 本規定適用于交通港航企業各類易燃易爆作業場所的現場人員防靜電安全管理。.

各類易燃易爆作業場所包括：

(一)油船(化工品船、液化氣船)的艙甲板(艙口、量油口、觀察孔、透氣口)、輸油管和貨油艙、貨油泵艙、污油水艙、壓載艙等。

(二)油碼頭(化工品碼頭、液化氣碼頭)的生產區域，包括碼頭前沿、輸送管道、泵站、汽車(火車)裝卸站、油罐車和儲罐區等。

(三)散糧筒倉。

(四)危險品(化工品)庫、場、站、燃料供應船和加油站。

(五)其他需防靜電危害的作業場所。

第三條 進入規定易燃易爆作業場所的人員(包括現場作業、管理人員、安全檢查人員和臨時參觀的人員等)，必須穿著防靜電個人防護用品。包括防靜電工作服、鞋、帽、手套等系列用品。

第四條 各單位配備的防靜電個人防護用品，必須符合JT2017?90、GB12014?89、GB4385?84的有關技術要求。

第五條 防靜電工作服的使用要求：

(一)穿用前，應對防靜電服的外觀進行檢查，在確認無破損和無影響防靜電性能的情況后，方可使用。

(二)穿用防靜電工作服必須上、下裝同時穿著，必須與防靜電工作鞋配套使用。

(三)禁止在易燃易爆場所穿脫。

(四)禁止在防靜電工作服上附加或佩戴任何金屬物件。

(五)嚴禁在高電壓和強磁場區域使用。

(六)洗滌時應使用中性或弱堿性洗滌劑，禁止使用硬板刷洗刷。

第六條 防靜電工作鞋的使用要求：

(一)穿用防靜電膠底鞋時，所處地面的電阻應不大于1．0×810 Ω。

(二)在穿用過程中，鞋的底部不得沾有絕緣性的雜質。

(三)在穿用過程中，應避免同時穿著絕緣性強或毛制的厚襪子以及絕緣性鞋墊等。

(四)對于維護動力設備或處理高壓電氣設備、有觸電危險的工作人員，禁止穿用防靜電工作鞋。

第七條 在油艙檢尺和油艙、油罐維修等危險性較高的作業過程中，作業人員手工作業必須戴防靜電手套。

第八條 企業必須實行防靜電個人防護用品的配套使用管理，按生產現場色彩管理要求，為作業人員配發安全色(橙色)防靜電服，并根據生產實際，推廣使用連體防靜電工作服。

第九條 各單位對防靜電個人防護用品實行特種勞動防護用品監督管理。勞動保護部門應對防靜電面料的選擇、服裝用品的質量嚴格把關。必須選購由省級以上勞動部門頒發生產許可證廠家的產品，購買時要查驗和確認產品檢驗報告，產品必需標明生產日期。

第十條 各單位應按產品質量要求，選擇防靜電性能、耐用性和服用性好的產品，嚴禁選用純化纖、滌綸或純棉工作服替代防靜電工作服。

第十一條 防靜電個人防護用品的發放和保管： (

一)防靜電服使用期限一般不超過兩年，具體發放標準由各企業根據本單位生產實際情況自行制定。

(二)根據不同地區，可以春秋裝或夏裝相互交替發放。

(三)正常發放應以舊換新，超過規定期限的，禁止使用。

(四)發放時應查看服裝的強度和外觀質量。

(五)用品庫房保管應處于在空氣干燥、常溫條件下。保管期兩年以上的，應在抽檢合格后再予發放。

(六)庫房管理人員應定期檢查用品外觀質量及保管條件變化情況。

第十二條 各單位，尤其是防靜電個人防護用品使用量大的企業，必須加強用品的跟蹤管理，建章立制，做好用品質量的抽樣檢測工作，發現異常情況，及時整改。

第十三條 各單位使用的防靜電工作服應配有交通部規定的防靜電標志(見附件)。

第十四條 各單位勞動保護部門要認真履行職責，加強對防靜電個人勞動防護用品的管理，有關部門要積極配合，切實做好工作。

第十五條 對違反規定而導致生產和人身傷亡事故的，必須按“三不放過”原則和國家有關規定嚴肅查處。

第十六條 各單位可根據本規定，結合本單位生產的實際情況，制定實施細則。

第十七條 本規定由交通部人事勞動司負責解釋。

第十八條 本規定自發布之日起施行。

船舶防靜電措施

(1)在船上工作期間須穿防靜電服、鞋，目的是為了防止人身體積聚靜電造成危害。防靜電工作服, 是為防止衣服的靜電積聚, 用防靜電織物為面料而縫制的專用服裝, 適用于對靜電敏感場所或火災或爆炸危險場所穿用。使用的防靜電織物的制作工藝主要是在紡織時, 大致等間隔或均勻地混入全部或部分使用金屬或有機物的導電材料制成的防靜電纖維或防靜電合成纖維, 或者兩者混合交織而成。而防靜電鞋的作用則是直接使人體的靜電荷從人體導向大地, 從而消除人體靜電。導電膠底鞋鞋底的電阻值必須不大于150k。

(2)安放靜電消除球。靜電消除球由不銹鋼管和不銹鋼球制成, 直接安放在靜電防護區外人員進出口處。當上船人員進入貨油艙區域時, 先直接觸摸導靜電消除球, 用手觸摸金屬球,通過導靜電金屬線直接把電流直接導入大地, 既可達到靜電更充分得以消除的效果, 又可使其達不到危險的程度。

(3)加設法蘭跨接銅片。貨油管系安裝時, 其裝卸油系統、透氣系統、控制系統的油管與油管、油 管與閘閥、液貨泵之間需用法蘭連接。而連接螺栓 一般都是 4根, 法蘭處的密封墊多為絕緣材料, 電阻率較大, 這樣貨油品在輸送過程中產生的靜電就不易導除。這就要求管道與管道、管道與貨油艙、管道與泵等法蘭之間連接處, 用銅片將它們跨接, 這樣就可以 消除它們之間的電位差。靜電經接地線導入船體, 可以防止在接觸不良的地方發生靜電放電火花, 從而達到安全目的。此外, 當連接螺栓、螺母發生銹蝕或有油漆等因素影響時, 導電性能幾乎就消失。按規范的要求, 截面積應不小于 10 mm 2 、電阻不大于 0. 03 。此外, 在加設法蘭跨接銅片時, 要注意使用耐腐蝕材料制成的螺釘緊固, 螺釘與法蘭的接觸面均需 光潔平貼, 保證有良好的接觸, 并有防止松動和生銹的措施。

(4)加裝有效的船岸接地電纜。采用有效接地,或在船岸之間加接接地電纜等, 消除電荷的大量積聚。在裝卸作業時,船岸之間必須加裝防靜電絕緣法蘭或非導電軟管,同時還應滿足電阻值應不大于 2500 k的要求。防靜電絕緣法蘭和防靜電軟管主要功能有 兩個: 一是中斷船岸之間輸油管線上的雜散電流; 二是對靜電提供對地泄漏的專門通道。

(5)其他防靜電措施。重視避雷設施。雷電也是由靜電的高強度積累而引起的自然災害。限制流速。貨油品在管道中流速越快, 靜電的積聚就越多。開始輸油的速度應不大于 1 m /s, 以后逐漸加快, 但不得超過 4 m / s; 控制裝卸方式。貨油品從管道口噴出或從艙頂口注入, 必然要沖擊艙壁、攪動艙內貨油品而產生大量靜電, 同時引起可燃性氣體濃度增大。因此, 應防止不同油品相混。還可使用檢測報警裝置, 可以隨時掌握靜電電荷強度, 防患于未然。