目錄

• 第一章　總　則
• 第二章　貨物運(yùn)輸合同的簽訂
• 第三章　貨物運(yùn)輸合同的履行
• 第四章　貨物運(yùn)輸合同的變更和解除
• 第五章　違反貨物運(yùn)輸合同的責(zé)任
• 第六章　爭　議　處　理
• 第七章　附　則

第一章　總　則

第一條　根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟(jì)合同法》的有關(guān)規(guī)定，制定本細(xì)則。

第二條　本細(xì)則所稱水路運(yùn)輸是指中華人民共和國沿海、江河、湖泊以及其他通航水域中一切營業(yè)性的貨物運(yùn)輸。

本細(xì)則適用于水路運(yùn)輸企業(yè)與其他企業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)組織、國家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、社會團(tuán)體等法人之間簽訂的水路貨物運(yùn)輸合同。

持有營業(yè)執(zhí)照的個體（聯(lián)戶）船民與企業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)組織、國家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、社會團(tuán)體等法人之間，以及水路運(yùn)輸企業(yè)與個體經(jīng)營戶、個人之間簽訂的水路貨物運(yùn)輸合同，應(yīng)參照本細(xì)則執(zhí)行。

軍事運(yùn)輸，水路與鐵路、公路、航空、管道之間的貨物聯(lián)運(yùn)，另行規(guī)定。

第三條　水路貨物運(yùn)輸合同，應(yīng)貫徹優(yōu)先運(yùn)輸國家指令性計(jì)劃產(chǎn)品和急需物資，適當(dāng)兼顧指導(dǎo)性計(jì)劃產(chǎn)品和其他物資的原則，根據(jù)國家下達(dá)的產(chǎn)品調(diào)撥或購銷計(jì)劃和船舶運(yùn)輸、港口通過能力簽訂。

對指令性計(jì)劃產(chǎn)品的運(yùn)輸，在簽訂合同中如不能達(dá)成一致意見，可報(bào)請雙方上級主管綜合部門處理；其他物資運(yùn)輸，由托運(yùn)人與承運(yùn)人協(xié)商簽訂貨物運(yùn)輸合同。

第二章　貨物運(yùn)輸合同的簽訂

第四條　水路貨物運(yùn)輸合同，除短途駁運(yùn)、擺渡零星貨物，雙方當(dāng)事人可以即時(shí)清結(jié)者外，應(yīng)當(dāng)采用書面的形式。大宗物資運(yùn)輸，可按月簽訂貨物運(yùn)輸合同。對其他按規(guī)定必須提送月度托運(yùn)計(jì)劃的貨物，經(jīng)托運(yùn)人和承運(yùn)人協(xié)商同意，可以按月簽訂貨物運(yùn)輸合同或以貨物運(yùn)單作為運(yùn)輸合同。零星貨物運(yùn)輸和計(jì)劃外的整批貨物運(yùn)輸，以貨物運(yùn)單作為運(yùn)輸合同。

第五條　按月度簽訂的貨物運(yùn)輸合同，經(jīng)雙方在合同上簽認(rèn)后，合同即告成立。如承、托運(yùn)雙方當(dāng)事人無需商定特約事項(xiàng)的，可以用月度托運(yùn)計(jì)劃表代替運(yùn)輸合同，經(jīng)雙方在計(jì)劃表上簽認(rèn)后，合同即告成立。在實(shí)際辦理貨物承托運(yùn)手續(xù)時(shí)，托運(yùn)人還應(yīng)向承運(yùn)人按批提出貨物運(yùn)單，作為運(yùn)輸合同的組成部分。

以貨物運(yùn)單作為運(yùn)輸合同的，經(jīng)承、托運(yùn)雙方商定貨物的集中時(shí)間、地點(diǎn)，由雙方認(rèn)真驗(yàn)收、交接，并經(jīng)承運(yùn)人在托運(yùn)人提出的貨物運(yùn)單上加蓋承運(yùn)日期戳后，合同即告成立。貨物運(yùn)單的格式，江海干線和跨省運(yùn)輸?shù)挠山煌ú拷y(tǒng)一規(guī)定；省（自治區(qū)、直轄市）內(nèi)運(yùn)輸?shù)挠墒。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）交通主管部門統(tǒng)一規(guī)定。

第六條　按月度簽訂的貨物運(yùn)輸合同，應(yīng)具備下列基本內(nèi)容：

一、貨物名稱；

二、托運(yùn)人和收貨人名稱；

三、起運(yùn)港和到達(dá)港，海江河聯(lián)運(yùn)貨物應(yīng)載明換裝港；

四、貨物重量，按體積計(jì)費(fèi)的貨物應(yīng)載明體積；

五、違約責(zé)任；

六、特約條款。

第七條　貨物運(yùn)單應(yīng)具備下列內(nèi)容：

一、貨物名稱；

二、重量、件數(shù)，按體積計(jì)費(fèi)的貨物應(yīng)載明體積；

三、包裝；

四、運(yùn)輸標(biāo)志；

五、起運(yùn)港和到達(dá)港，海江河聯(lián)運(yùn)貨物應(yīng)載明換裝港；

六、托運(yùn)人、收貨人名稱及其詳細(xì)地址；

七、運(yùn)費(fèi)、港口費(fèi)和有關(guān)的其他費(fèi)用及其結(jié)算方式；

八、承運(yùn)日期；

九、運(yùn)到期限（規(guī)定期限或商定期限）；

十、貨物價(jià)值；

十一、雙方商定的其他事項(xiàng)。

第三章　貨物運(yùn)輸合同的履行

第八條　托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)下列義務(wù)：

一、托運(yùn)的貨物必須與貨物運(yùn)單記載的品名相符；

二、在貨物運(yùn)單上準(zhǔn)確地填寫貨物的重量或體積。對起運(yùn)港具備符合國家規(guī)定計(jì)量手段的，托運(yùn)人應(yīng)按照起運(yùn)港核定的數(shù)據(jù)確定貨物重量；對整船散裝貨物，托運(yùn)人確定重量有困難時(shí)，可以要求承運(yùn)人提供船舶水尺計(jì)量數(shù)，作為托運(yùn)人確定的重量。對按照規(guī)定實(shí)行重量和體積擇大計(jì)費(fèi)的貨物，應(yīng)填寫貨物的重量和體積。對笨重長大貨物，還應(yīng)列出單件貨物的重量和體積（長、寬、高）；

三、需要包裝的貨物，必須按照國家或國家主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)在保證運(yùn)輸安全和貨物質(zhì)量的原則下進(jìn)行包裝；需要隨附備用包裝的，應(yīng)提供備用包裝；

四、正確制作貨物的運(yùn)輸標(biāo)志和必要的指示標(biāo)志；

五、在托運(yùn)貨物的當(dāng)時(shí)，按照合同規(guī)定的結(jié)算方式付清運(yùn)輸費(fèi)用；

六、實(shí)行保價(jià)運(yùn)輸?shù)膫�人生活用品，應(yīng)提出貨物清單，逐項(xiàng)聲明價(jià)格，并按聲明價(jià)格支付規(guī)定的保價(jià)費(fèi)；

七、國家規(guī)定必須保險(xiǎn)的貨物，托運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)時(shí)投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。對于每件價(jià)值在七百元以上的貨物或每噸價(jià)值在五百元以上的非成件貨物，實(shí)行保險(xiǎn)與負(fù)責(zé)運(yùn)輸相結(jié)合的補(bǔ)償制度，托運(yùn)人可在托運(yùn)時(shí)投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，具體辦法另行規(guī)定；

八、按規(guī)定必須憑證運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)當(dāng)提供有關(guān)證件；

九、按照貨物屬性或雙方商定需要押運(yùn)的貨物，應(yīng)派人隨船押運(yùn)；

十、托運(yùn)危險(xiǎn)貨物必須按危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定辦理，不得匿報(bào)品名、隱瞞性質(zhì)或在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物。

第九條　承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)下列義務(wù)：

一、應(yīng)按商定的時(shí)間和地點(diǎn)調(diào)派適航、適載條件的船舶裝運(yùn)，并備妥相應(yīng)的護(hù)貨墊隔物料；但按規(guī)定應(yīng)由托運(yùn)人自行解決的特殊加固、苫墊材料及所需人工除外；

二、對承運(yùn)貨物的配積載、運(yùn)輸、裝卸、駁運(yùn)、保管及交接工作，應(yīng)謹(jǐn)慎處理，按章作業(yè)，保證貨運(yùn)質(zhì)量；

三、對經(jīng)由其他運(yùn)輸工具集中到港的散裝運(yùn)輸、不計(jì)件數(shù)的貨物，如具備計(jì)量手段的，應(yīng)對托運(yùn)人確定的重量進(jìn)行抽查或復(fù)查；如不具備計(jì)量手段的，應(yīng)在保證質(zhì)量的前提下，負(fù)責(zé)原來、原轉(zhuǎn)、原交。對按體積計(jì)收運(yùn)輸費(fèi)用的貨物，應(yīng)對托運(yùn)人確定的體積進(jìn)行抽查或復(fù)查、準(zhǔn)確計(jì)費(fèi)；

四、對掃集的地腳貨物，應(yīng)做到物歸原主；對不能分清貨主的地腳貨物，應(yīng)按無法交付貨物的規(guī)定處理；

五、組織好安全及時(shí)運(yùn)輸，保證運(yùn)到期限；

六、按照船舶甲板貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，謹(jǐn)慎配裝甲板貨物；

七、按照規(guī)定的航線運(yùn)輸貨物，到達(dá)后，應(yīng)由到達(dá)港發(fā)出到貨通知，并負(fù)責(zé)將貨物交付給指定的收貨人。

第十條　收貨人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)下列義務(wù)：

一、接到達(dá)港到貨通知后，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)同到達(dá)港辦妥貨物交接驗(yàn)收手續(xù)，將貨物提離港區(qū)；

二、按規(guī)定應(yīng)由收貨人支付的運(yùn)輸費(fèi)用、托運(yùn)人少繳的費(fèi)用以及運(yùn)輸途中發(fā)生的墊款，應(yīng)在提取貨物時(shí)一次付清；

三、由收貨人自理卸船的貨物，應(yīng)在商定的時(shí)間內(nèi)完成卸船作業(yè)，將船艙、甲板清掃干凈；對裝運(yùn)污穢貨物、有毒害性貨物的，應(yīng)負(fù)責(zé)洗刷、消毒，使船艙恢復(fù)正常清潔狀態(tài)。

第十一條　散裝液體貨物，只限于整船、整艙運(yùn)輸。裝船前應(yīng)由托運(yùn)人驗(yàn)艙，合格后才能裝運(yùn)。托運(yùn)人要求在兩個以上地點(diǎn)裝船或卸船，或在同一卸船地點(diǎn)由幾個收貨人接收貨物時(shí)，其計(jì)量分劈工作及發(fā)生重量差數(shù)，由托運(yùn)人和收貨人自行處理。

第十二條　拖帶運(yùn)輸?shù)呢浳铮�托運(yùn)人應(yīng)按規(guī)定提供被拖物的技術(shù)資料。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)被拖物的技術(shù)資料和航道、氣象等條件，調(diào)配適當(dāng)?shù)耐陷啞Ｔ诤叫兄校�被拖物上的人員應(yīng)聽從拖輪船長的指揮，配合拖輪保證航行安全。

對于有特殊技術(shù)要求的拖帶運(yùn)輸，承、托運(yùn)雙方必須簽訂特約條款。

第十三條　易腐貨物和有生動植物，承、托運(yùn)雙方應(yīng)預(yù)先商定容許的運(yùn)到期限；采用冷藏設(shè)備船舶裝運(yùn)的，應(yīng)商定冷藏溫度。有生動植物在運(yùn)輸途中需要照料、飼養(yǎng)的，由托運(yùn)人自行負(fù)責(zé)；隨帶的飼料免收運(yùn)費(fèi)，需用的淡水由承運(yùn)人按規(guī)定提供。

第十四條　遇有下列情況之一，應(yīng)采取包船、包艙或租船運(yùn)輸：

一、由于貨物本身性質(zhì)，需用專船、專艙運(yùn)輸，造成船舶虧噸的；

二、貨物的起運(yùn)點(diǎn)或到達(dá)點(diǎn)超出正常的營業(yè)航線，承運(yùn)人必須指派專船運(yùn)輸，造成船舶虧噸或排空的；

三、由于其他原因，經(jīng)承、托運(yùn)雙方協(xié)議采用包船運(yùn)輸?shù)摹?

第十五條　在已經(jīng)開辦集裝箱運(yùn)輸?shù)乃�運(yùn)航線和海江河聯(lián)運(yùn)線路上，凡精密、易碎、價(jià)高及其他適于集裝箱運(yùn)輸?shù)奈锲罚�承、托運(yùn)雙方應(yīng)采用集裝箱運(yùn)輸。

第十六條　承運(yùn)人向收貨人交付貨物時(shí)應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行驗(yàn)收交接。按件承運(yùn)的貨物如發(fā)現(xiàn)貨物有異狀或與貨物運(yùn)單記載不符，按艙、按箱施封的貨物如發(fā)現(xiàn)艙封、箱封有異狀，收貨人應(yīng)即向承運(yùn)人提出異議。收貨人在驗(yàn)收交接時(shí)沒有提出異議，并在提貨單上簽章后，運(yùn)輸合同即終止。

運(yùn)輸合同的終止，不影響履行合同中發(fā)生違約責(zé)任事項(xiàng)的處理。

第四章　貨物運(yùn)輸合同的變更和解除

第十七條　凡發(fā)生下列情況之一者，允許變更或解除月度貨物運(yùn)輸合同：

一、訂立運(yùn)輸合同所依據(jù)的國家計(jì)劃被變更或取消；

二、由于不可抗力使運(yùn)輸合同無法履行；

三、合同當(dāng)事人一方由于關(guān)閉、停產(chǎn)、轉(zhuǎn)產(chǎn)而確實(shí)無法履行合同；

四、由于合同當(dāng)事人一方違約，使合同履行成為不必要或不可能；

五、在不損害國家利益和不影響國家計(jì)劃的前提下，經(jīng)當(dāng)事人雙方協(xié)商同意。

變更或解除月度貨物運(yùn)輸合同應(yīng)當(dāng)采用書面形式（包括文書、電報(bào)或變更計(jì)劃表等），并應(yīng)在貨物發(fā)送前，由要求變更或解除的一方向?qū)Ψ教岢觥Ｔ露蓉浳镞\(yùn)輸合同只能變更一次。

第十八條　以貨物運(yùn)單作為運(yùn)輸合同的，允許按下列規(guī)定變更或解除運(yùn)輸合同：

一、貨物發(fā)運(yùn)前，承運(yùn)人或托運(yùn)人征得對方同意，可以解除運(yùn)輸合同。承運(yùn)人提出解除合同的，應(yīng)退還已收的運(yùn)輸費(fèi)用，并付給托運(yùn)人已發(fā)生的貨物進(jìn)港短途搬運(yùn)費(fèi)用；托運(yùn)人提出解除合同的，應(yīng)付給承運(yùn)人已發(fā)生的港口費(fèi)用和船舶待時(shí)費(fèi)用；

二、貨物發(fā)運(yùn)后，承運(yùn)人或托運(yùn)人征得對方同意，可以變更貨物的到達(dá)港和收貨人。同一運(yùn)單的貨物不得變更其中的一部分，并只能變更一次。對指令性運(yùn)輸計(jì)劃內(nèi)的貨物要求變更時(shí)，除必須征得對方同意外，還必須報(bào)下達(dá)該計(jì)劃的主管部門核準(zhǔn)。

由于航道、船閘障礙、海損事故、自然災(zāi)害、執(zhí)行政府命令或軍事行動，貨物不能運(yùn)抵到達(dá)港時(shí)，承運(yùn)人可以到就近港口卸貨，并及時(shí)通知托運(yùn)人或收貨人提出處理意見。

合同中訂有特約變更條款的，應(yīng)按雙方商定的變更條款辦理。

第五章　違反貨物運(yùn)輸合同的責(zé)任

第十九條　按月度簽訂的貨物運(yùn)輸合同，承運(yùn)人在履行時(shí)未配備足夠的運(yùn)力，應(yīng)按落空的運(yùn)量每噸償付違約金一元；托運(yùn)人在履行時(shí)未提供足夠的貨源，應(yīng)按落空的貨源每噸償付違約金一元；運(yùn)量與貨源均有落空時(shí)，應(yīng)按對等數(shù)量相互抵消違約金，償付差額。

由于第十七條第一、二、五項(xiàng)所規(guī)定的情況變更或解除月度貨物運(yùn)輸合同時(shí)，免除托運(yùn)人或承運(yùn)人的違約金。

第二十條　從承運(yùn)貨物時(shí)起，至貨物交付收貨人或依照規(guī)定處理完畢時(shí)止，貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞。按下列規(guī)定賠償：

一、已投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的貨物，由承運(yùn)人和保險(xiǎn)公司按規(guī)定賠償。

二、實(shí)行保價(jià)運(yùn)輸?shù)膫�人生活用品，由承運(yùn)人按聲明價(jià)格賠償，但貨物實(shí)際損失低于聲明價(jià)格的按實(shí)際損失賠償。

三、除上述一、二兩項(xiàng)外，均由承運(yùn)人按貨物的實(shí)際損失賠償。賠償?shù)膬r(jià)格如何計(jì)算，由交通部同國家物價(jià)局、國家工商行政管理局另行規(guī)定。

第二十一條　由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任：

一、不可抗力；

二、貨物的自然屬性和潛在缺陷；

三、貨物的自然減量和合理損耗，以及托運(yùn)人自行確定的重量不正確；

四、包裝內(nèi)在缺陷或包裝完整、內(nèi)容不符；

五、標(biāo)記錯制、漏制、不清；

六、有生動植物的疾病、死亡、枯萎、減重；

七、非責(zé)任性海損事故的貨物損失；

八、免責(zé)范圍內(nèi)的甲板貨物損失；

九、其他經(jīng)承運(yùn)人舉證或經(jīng)合同管理機(jī)關(guān)或?qū)徟袡C(jī)關(guān)查證非承運(yùn)人責(zé)任造成的損失。

第二十二條　如果托運(yùn)人或收貨人證明損失的發(fā)生確屬承運(yùn)人的故意行為，則承運(yùn)人除按規(guī)定賠償實(shí)際損失外，由合同管理機(jī)關(guān)處其造成損失部分百分之十到百分之五十的罰款。

第二十三條　由于承運(yùn)人責(zé)任發(fā)生貨物錯運(yùn)、錯交，應(yīng)無償運(yùn)回合同規(guī)定的到達(dá)港，交給指定的收貨人。如由此發(fā)生逾期運(yùn)到，應(yīng)按本細(xì)則第二十四條規(guī)定償付逾期違約金。

第二十四條　承運(yùn)人未按規(guī)定或約定的時(shí)間將貨物運(yùn)抵到達(dá)港，應(yīng)按規(guī)定向收貨人償付違約金，但由于下列原因之一引起的滯延時(shí)間應(yīng)從實(shí)際運(yùn)到期限中扣除：

一、自然災(zāi)害或氣象、水文原因；

二、參加水上救助或發(fā)生海損事故；

三、政府命令或軍事行動；

四、等候通過船閘；

五、應(yīng)托運(yùn)人要求在起運(yùn)港預(yù)收保管的時(shí)間；

六、其他非承運(yùn)人責(zé)任造成的延誤。

逾期運(yùn)到違約金額，視逾期天數(shù)的長短，按照每票貨物的裝卸或運(yùn)費(fèi)的百分之五到百分之二十償付。

對于海江河聯(lián)運(yùn)貨物的運(yùn)到期限責(zé)任，另行規(guī)定。

對于代辦中轉(zhuǎn)貨物的運(yùn)到期限責(zé)任，按承、托運(yùn)雙方的協(xié)議執(zhí)行。

第二十五條　由于托運(yùn)人責(zé)任發(fā)生下列事故，以致船舶、港口設(shè)備或波及其他貨物的損壞、污染、腐蝕，或造成人身傷亡的，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償：

一、在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物，匿報(bào)危險(xiǎn)貨物品名，隱瞞危險(xiǎn)貨物性質(zhì)，或其他違反危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)定的行為，引起燃燒、爆炸、中毒、污染、腐蝕等事故；

二、在普通貨物中夾帶流質(zhì)、易腐貨物，引起污染事故；

三、錯報(bào)笨重貨物重量，引起船體損傷、吊機(jī)傾翻、貨件摔損、人員傷亡等事故；

四、貨物包裝材質(zhì)不良、強(qiáng)度不足或內(nèi)部支付不當(dāng)?shù)热毕荩�以及外包裝上必須制作的指示標(biāo)志錯制、漏制，引起摔損事故。

第二十六條　由于托運(yùn)人責(zé)任發(fā)生下列情況之一，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)處理：

一、自理裝船的貨物，卸船時(shí)船體完好，艙封完整或裝載狀態(tài)無異狀，而發(fā)生貨物滅失、短少、損壞的；

二、自行裝箱、施封的集裝箱運(yùn)輸貨物，箱體完整，鉛封完好，拆箱時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物滅失、短少、損壞或內(nèi)容不符；

三、除證明屬于承運(yùn)人責(zé)任外，自行押運(yùn)的貨物所發(fā)生的滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞或其他損失。

第二十七條　由于托運(yùn)人或收貨人責(zé)任發(fā)生下列情況之一，應(yīng)由托運(yùn)人或收貨人承擔(dān)有關(guān)的費(fèi)用或違約金：

一、貨物運(yùn)抵到達(dá)港，承運(yùn)人發(fā)出到貨通知后，收貨人拒絕收貨或找不到收貨人，承運(yùn)人應(yīng)通知托運(yùn)人在限期內(nèi)自行處理該項(xiàng)貨物，并應(yīng)承擔(dān)由此而發(fā)生的一切費(fèi)用；如托運(yùn)人在限期內(nèi)不予處理的，承運(yùn)人可以按照無法交付貨物的規(guī)定對該項(xiàng)貨物就地處理；

二、以貨物運(yùn)單作為運(yùn)輸合同的，未按運(yùn)單規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，應(yīng)向承運(yùn)人支付落空貨源每噸一元違約金，但由于自然災(zāi)害影響貨物按期托運(yùn)的以及已按本細(xì)則第十九條規(guī)定承擔(dān)違約責(zé)任的貨物除外；

三、托運(yùn)人或收貨人未及時(shí)付清運(yùn)輸費(fèi)用及其他應(yīng)付的費(fèi)用，應(yīng)按規(guī)定按日向承運(yùn)人支付遲交金額的滯納金。

第二十八條　由于貨物本身原因或應(yīng)托運(yùn)人要求，需要對貨物、船艙、庫場進(jìn)行檢疫、薰蒸、消毒的，應(yīng)由托運(yùn)人或收貨人負(fù)責(zé)辦理檢疫、薰蒸、消毒并承擔(dān)有關(guān)費(fèi)用。

第二十九條　承、托運(yùn)雙方對拖帶運(yùn)輸?shù)呢?zé)任劃分如下：

一、木（竹）排在拖運(yùn)途中，屬于木（竹）排本身原因造成的散失，由托運(yùn)人負(fù)責(zé)；屬于拖輪責(zé)任造成的散失，承運(yùn)人應(yīng)支付清漂費(fèi)和必須的重新扎排費(fèi)，未能全部清回的，應(yīng)按照本細(xì)則第二十條規(guī)定承擔(dān)實(shí)際短少部分的賠償；

二、拖帶船舶或其他水上浮物，屬于拖輪責(zé)任造成被拖物或第三者損失的，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)；屬于被拖物本身原因造成自身、拖輪或第三者損失的，由托運(yùn)人負(fù)責(zé)；屬于拖輪和被拖物雙方責(zé)任造成彼此的損失以及第三者的損失，按雙方應(yīng)負(fù)的責(zé)任比例，分別承擔(dān)。

對鉆井平臺、浮船塢、工程船舶及其他大型水上裝置的特殊拖帶，承運(yùn)人和托運(yùn)人的權(quán)利、義務(wù)關(guān)系和責(zé)任劃分，可以由雙方簽訂特約條款另行規(guī)定。

第三十條　由托運(yùn)人自理裝船或收貨人自理卸船的貨物，可以由承運(yùn)人與托運(yùn)人或收貨人簽訂裝卸合同，商定裝卸時(shí)間和條件，實(shí)行船舶速遣和滯期獎罰辦法。

對工礦企業(yè)自備船舶運(yùn)輸經(jīng)由交通部門管轄港口裝卸的貨物，可以按照上款規(guī)定由當(dāng)事雙方簽訂船舶速遣和滯期的獎罰辦法。

第三十一條　承運(yùn)人與托運(yùn)人或收貨人彼此之間要求賠償?shù)臅r(shí)效，從貨運(yùn)記錄交給托運(yùn)人或收貨人的次日起算不超過一百八十日。賠償要求應(yīng)以書面形式提出，對方應(yīng)在收到書面賠償要求的次日起六十日內(nèi)處理。

承、托運(yùn)雙方相互索取各項(xiàng)違約金、滯納金、速遣獎金或滯期費(fèi)的時(shí)效，按有關(guān)規(guī)定辦理。

第六章　爭　議　處　理

第三十二條　承運(yùn)人和托運(yùn)人或收貨人在履行貨物運(yùn)輸合同中發(fā)生糾紛，應(yīng)協(xié)商解解。協(xié)商不成時(shí)，可向合同管理機(jī)關(guān)申請調(diào)解、仲裁，也可以直接向人民法院起訴。

第七章　附　則

第三十三條　對行駛國際航線，香港、澳門航線的船舶及所載貨物，在我國港口作業(yè)中發(fā)生的船體、船具或貨物的滅失、損壞事故，不適用于本細(xì)則。

第三十四條　本細(xì)則由交通部負(fù)責(zé)解釋。

第三十五條　本細(xì)則自一九八七年七月一日起施行。

水路貨物運(yùn)輸合同的注意事項(xiàng)

一、審查承運(yùn)人主體的運(yùn)輸資格和合同履行能力
包括運(yùn)輸資質(zhì)、運(yùn)輸工具的安全、緊急突發(fā)處理方案、信譽(yù)等，了解這些有利于實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)合同的目的，同時(shí)保障托運(yùn)人的貨物財(cái)產(chǎn)安全。
二、合同訂立的形式和內(nèi)容規(guī)范
1、貨物運(yùn)輸合同應(yīng)當(dāng)以書面形式明確各自的權(quán)利義務(wù)，國家有統(tǒng)一的貨物運(yùn)輸合
同文本的，應(yīng)使用統(tǒng)一的合同文本簽訂，避免出現(xiàn)被欺詐。
2、雙方當(dāng)事人商定合同的條款內(nèi)容須具體、全面。才能避免因約定不明或無約定
而出現(xiàn)不必要的麻煩。
三、貨物包裝要求
托運(yùn)人對托運(yùn)的貨物，應(yīng)當(dāng)按照國家主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)保證運(yùn)輸安全的原則，按貨物的性質(zhì)和承載交通工具等條件包裝。
凡不符合上述包裝要求的，承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)。
四、托運(yùn)人注意事項(xiàng)
1、托運(yùn)人關(guān)于承運(yùn)人的主體資格和履行合同能力進(jìn)行必要的審查和了解，才能確定對方是否具備承運(yùn)資質(zhì)和保障貨物安全到達(dá)目的地的能力。
2、托運(yùn)人應(yīng)對托運(yùn)單填寫內(nèi)容的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。因?yàn)橥羞\(yùn)人填交的貨物托運(yùn)單經(jīng)承運(yùn)人接受，并由承運(yùn)人填發(fā)貨運(yùn)單后，貨物運(yùn)輸合同即告成立。
3、托運(yùn)人必須在托運(yùn)的貨件上標(biāo)明發(fā)站、到站和托運(yùn)人、收貨人的單位、姓名和地址，按照國家規(guī)定標(biāo)明包裝儲運(yùn)指示標(biāo)志。
4、在運(yùn)輸過程中必須有專人照料、監(jiān)護(hù)的貨物，應(yīng)由托運(yùn)人指派押運(yùn)員押運(yùn)。押運(yùn)員對貨物的安全負(fù)責(zé)，并遵守運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)協(xié)助押運(yùn)員完成押運(yùn)任務(wù)。
5、托運(yùn)貨物內(nèi)不得夾帶國家禁止運(yùn)輸、限制運(yùn)輸物品和危險(xiǎn)物品。
6、如實(shí)申報(bào)貨物的真實(shí)和運(yùn)輸條件，要求包裝符合運(yùn)輸安全的要求等。
五、承運(yùn)人注意的事項(xiàng)
1、承運(yùn)人承運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)對托運(yùn)人填交的托運(yùn)單進(jìn)行查核，并有權(quán)在必要時(shí)會同托運(yùn)人開箱進(jìn)行安全檢查。
2、承運(yùn)人應(yīng)按照貨運(yùn)單上填明的地點(diǎn)，按約定的期限將貨物運(yùn)達(dá)到貨地點(diǎn)。貨物錯運(yùn)到貨地點(diǎn)，應(yīng)無償運(yùn)至貨運(yùn)單上規(guī)定的到貨地點(diǎn)，如逾期運(yùn)到，應(yīng)承擔(dān)逾期運(yùn)到的責(zé)任。
3、承運(yùn)人應(yīng)按照通常的或者約定的路線將貨物運(yùn)送至約定的地點(diǎn)。通常的運(yùn)輸路線一般是指班列或者班輪運(yùn)輸，有固定的航次、班次、時(shí)間，固定的到達(dá)地，托運(yùn)人隨時(shí)可以辦理運(yùn)輸手續(xù)。
4、承運(yùn)人應(yīng)于貨物運(yùn)達(dá)到貨地點(diǎn)后二十四小時(shí)內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知。
5、承運(yùn)人應(yīng)按照貨運(yùn)單交付貨物。交付時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞時(shí)，應(yīng)會同收貨人查明情況，并填寫貨運(yùn)事故記錄。
6、貨物從發(fā)出提貨通知的次日起，經(jīng)過三十日無人提取時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)人聯(lián)系征求處理意見；再經(jīng)過三十日，仍無人提取或托運(yùn)人未提出處理意見，承運(yùn)人有權(quán)將該貨物作為無法交付貨物，按運(yùn)輸規(guī)則處理。對易腐或不易保管的貨物，承運(yùn)人可視情況及時(shí)處理。
7、承運(yùn)人應(yīng)采取切實(shí)有效的措施，保證貨物在運(yùn)輸中的安全，完整、完好的將貨物交付給收貨人。保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩�，防止事故和損失的發(fā)生。
8、從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求。
六、收貨人的義務(wù)
收貨人應(yīng)及時(shí)憑提貨證明到指定地點(diǎn)提取貨物。貨物從發(fā)出到貨通知的次日起，免費(fèi)保管三日。收貨人逾期提取，應(yīng)按運(yùn)輸規(guī)則繳付保管費(fèi)。
七、貨損賠償方面
1、賠償額的計(jì)算
對于貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定;沒有約定或者約定不明確，依照本法的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場價(jià)格計(jì)算。法律、行政法規(guī)對賠償額的計(jì)算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。
2、限額賠償
注意在民航、鐵路、汽車、海上和水路五種運(yùn)輸方式中，公路和水路貨物運(yùn)輸沒有明確的限額賠償規(guī)定，其他三種都是限額賠償。因此，水運(yùn)貨物運(yùn)輸合同當(dāng)事人亦可以就貨物的損失賠償事先進(jìn)行約定，以便于及時(shí)處理損害賠償。
3、保價(jià)運(yùn)輸
雙方應(yīng)在合同中明確保價(jià)運(yùn)輸，承運(yùn)人按價(jià)值承運(yùn)，就應(yīng)當(dāng)按價(jià)值賠償;按重量承運(yùn)，就應(yīng)按重量賠償。重量賠償?shù)脑瓌t是按重量乘以每單位重量賠償額計(jì)算出賠償總額;價(jià)值賠償是以托運(yùn)人聲明價(jià)值為賠償基礎(chǔ)。
八、承運(yùn)人的免責(zé)條件
承運(yùn)人能證明貨物的毀損、滅失是因?yàn)椴豢煽沽Α⒇浳锉旧淼淖匀恍再|(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
九、其他注意事項(xiàng)
訂立運(yùn)輸合同應(yīng)注意一些特殊的規(guī)定，比如：
1、雙方訂立貨物運(yùn)輸合同，應(yīng)貫徹優(yōu)先運(yùn)輸國家指令性計(jì)劃產(chǎn)品，兼顧指導(dǎo)性計(jì)劃產(chǎn)品和其他物資的原則。
2、大宗貨物的鐵路運(yùn)輸，有條件的可按年度、半年或季度簽訂貨物運(yùn)輸合同；也可以簽訂更長期限的運(yùn)輸合同。
3、其它整車貨物運(yùn)輸，應(yīng)按月簽訂運(yùn)輸合同，零星貨物運(yùn)輸，以貨物運(yùn)單作為運(yùn)輸合同。

水路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則是準(zhǔn)據(jù)法嗎

準(zhǔn)據(jù)法是經(jīng)過沖突規(guī)范指引才能確定的實(shí)體法，也就是能不能成為實(shí)體法，沒有經(jīng)過沖突規(guī)范指引，是沒辦法確定的，如果涉外法律關(guān)系經(jīng)過沖突規(guī)范指引確定了適用我國的法律，而該民事法律關(guān)系經(jīng)過識別，屬于水路貨物運(yùn)輸法律關(guān)系，那么水運(yùn)合同實(shí)施細(xì)則就成了該民事法律關(guān)系適用的準(zhǔn)據(jù)法。