一站式全國交通違章查詢平臺
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【導讀】 2020年1月1日起收費公路車輛通行費將按照新的標準執行。收費公路車輛通行費車型分類標準的修訂，將進一步統一、規范和完善全國收費公路車型分類，有力支持取消全國高速公路省界收費站，實現不停車快捷收費。
根據《中華人民共和國收費公路管理條例》的規定，車輛通行費的收費標準，應當根據公路的技術等級、投資總額、當地物價指數、償還貸款或者有償集資款的期限和收回投資的期限以及交通量等因素計算提出。
取消高速公路省界收費站，不涉及客車計費方式、計費標準的調整工作，客車應交的通行費金額總體看也不會發生變化。但目前出現的部分客車實交的通行費金額發生一些小額變化，主要是由于計費精度提高造成的。
取消省界收費站前，通行費收費大多按照5元的倍數取整。取消省界收費站后，人工收費精確到“元”，ETC收費精確到“分”。例如某段路收費標準為0.5元/公里，行駛19公里和21公里的應交通行費金額分別為9.5元和10.5元。取消省界站前，取整后的實交金額均為10元，使用ETC打95折后為9.5元；取消省界站收費站后，實交金額分別為9.5元和10.5元，使用ETC打95折后分別為9.03元和9.98元；比取消省界收費站前有升也有降，體現了“多用路者多付費，少用路者少付費”的公平原則。此外，取消省界收費站后，車長6米以下的8座和9座小型客車，統一由二類下調為一類，應交通行費有較大幅度下降。
貨車由于從計重收費調整為按車（軸）型收費，涉及到收費標準的調整，但總的費額是不增加的。據統計，通過新一輪收費標準調整，各地高速公路貨車通行費收費標準進一步下調，在高速公路通行的輛次中，平均75.3%輛次的通行費額下降，其中二類至六類貨車平均受益頻次將分別達到65.6%、64.6%、66.7%、71.4%和82.4%，包括了大部分快遞、危險化學品運輸車輛。
2020年高速收費變化（修訂內容）
1、按里程計費，精確到分
原來的高速通行費是按照二舍八入、三七作五的規則進行計費的，改為按里程收費，一般私家車按每公里0.4-0.5元左右計費，ETC車輛計費精確到分，非ETC車輛計費精確到元。
2、全國取消省界收費站，改ETC繳費
全國29個聯網省份的487個省界收費站全部取消，需要注意的是，取消省界收費站并不等同于取消省界收費，車輛高速跨省時仍需按省份支付高速通行費，只是收費方式改為不停車快捷交費，即ETC繳費。
3、8座9座客車從二類客車調整為一類客車
從2020年1月1日起，8座和9 座客車從二類客車調整為一類客車，并統一按照1類客車收取車輛通行費，車輛需安裝、更換ETC車載裝置或者調整車型分類。
高速公路過路費的計算方法如下：
小型車2噸（含2噸）以下貨車、20座以下客車，0.45元/公里；
中型車2噸以上至7噸（含7噸）貨車、21座以上至50座客車，0.90 元/公里；
大型車7噸以上至20噸（含20噸）貨車、51座以上客車、臥鋪客車，1.462 元/公里；
特大型車20噸以上貨車、集裝箱車 2.138 元/公里。
需要注意的是，過路費指通過某條路段需要繳納費用，專一般用于國道收費站之類的地方，國家征收的路費不是無限的，當國家收回它建路的費用，收費站自然拆除。
收費標準一般都從以下幾個方面綜合考慮：工程投資總額，其投資的組成情況；專業部門對該公路及中、長期和遠期交通流量的預測資料；
擬批準的收費年限；國家和地區在收費期物價上漲的預測；資本市場的變化趨勢和銀行貸款利率變化的趨勢；地區經濟發展的水準，車主行駛高速公路得到的效益，社會承受能力等等。屬經營性收費公路收費年限，一般不超過30年。
貨車高速公路過路費征收標準按照《關于明確收費公路車輛通行費征收政策的通知》進行。所有收費公路，包括政府還貸性收費公路和經營性收費公路，車輛通行費實行按車型收費和計重收費兩種計征方式。已安裝計重設備的收費公路，對載重貨車按噸公里計征車輛通行費，尚未安裝計重設備的收費公路，對所有過往車輛按車型計征車輛通行費。
基本費率為0.08元/噸公里。根據實際車貨總質量，小于或等于10噸的車輛按基本費率計收；10噸以上至49噸的車輛，按0.08元/噸公里線性遞減到元/噸公里的費率計收；車貨總質量不足5噸的，按5噸計收；收費金額不足15元的，按15元計收。
超限運輸車輛行駛收費公路不超限部分，按規定收取車輛通行費；對超限30%（含30%）以內的車輛，超限重量部分按基本費率的1倍線性遞增至3倍計收通行費；對超限30%-100%（含100%）的車輛，超限重量部分按基本費率的3倍線性遞增至6倍計收通行費；對超限100%以上的車輛，超限重量部分按基本費率的6倍計收通行費。
【問】高速公路收費多少錢一公里？
【答】目前我國高速公路的收費標準，全國各地因為經濟水平和道路等級的差異，所以高速公路收費標準也不統一，目前，基本上是每個省份會有自己的一個標準。一公里大概0.6元左右。
收費標準一般都從以下幾個方面綜合考慮：工程投資總額，其投資的組成情況；專業部門對該公路及中、長期和遠期交通流量的預測資料；擬批準的收費年限。
國家和地區在收費期物價上漲的預測；資本市場的變化趨勢和銀行貸款利率變化的趨勢；地區經濟發展的水準，車主行駛高速公路得到的效益，社會承受能力等等。經營性收費公路收費年限，一般不超過30年。
【問】如何查高速過路費？
【答】查詢高速過路費方法如下：
舉例：四川省高速公路收費
1、首先打開“四川省高速公路收費管理中心”；
2、點擊公眾服務欄，就會出現這樣的頁面收費查詢；
3、選擇出發出入口站點查詢。
【問】為什么高速公路收費還不一樣？
【答】高速公路每公里的費用由于地段不同、高速公路建設成本不等及車型不同有差異；不同省份的收費標準也是非常不一樣的，每個省份都有按照自己實際情況定的標準；高速公路是以二義性路徑識別收費方案作為標準進行收費。
所謂二義性原則，就是通過架設在高速公路上電子設備的記錄信息作為識別點，以確定車輛在兩地間實際行駛的路徑。一旦電子設備出現故障，沒有版能確定車輛行駛的路徑，就會按照兩地間最小金額的行駛路權徑來收費。
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