一站式全國(guó)交通違章查詢平臺(tái)
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【導(dǎo)讀】當(dāng)事人已經(jīng)構(gòu)成逃逸的，仍定逃逸情節(jié)，但是，又不妨礙其事后自首的認(rèn)定；關(guān)鍵是在法院量刑時(shí)，自首情節(jié)的從輕減輕是在逃逸加重量刑基礎(chǔ)上的從輕減輕處理。具有自首或者立功情節(jié)的，一般應(yīng)依法從輕、減輕處罰。
《解釋》第一條第(一)項(xiàng)規(guī)定七種應(yīng)當(dāng)視為自動(dòng)投案的情形，體現(xiàn)了犯罪嫌疑人投案的主動(dòng)性和自愿性。根據(jù)《解釋》第一條第(一)項(xiàng)的規(guī)定，犯罪嫌疑人具有以下情形之一的，也應(yīng)當(dāng)視為自動(dòng)投案：
(1)犯罪后主動(dòng)報(bào)案，雖未表明自己是作案人，但沒有逃離現(xiàn)場(chǎng)，在司法機(jī)關(guān)詢問時(shí)交代自己罪行的;
(2)明知他人報(bào)案而在現(xiàn)場(chǎng)等待，抓捕時(shí)無拒捕行為，供認(rèn)犯罪事實(shí)的;
(3)在司法機(jī)關(guān)未確定犯罪嫌疑人，尚在一般性排查詢問時(shí)主動(dòng)交代自己罪行的;
(4)因特定違法行為被采取勞動(dòng)教養(yǎng)、行政拘留、司法拘留、強(qiáng)制隔離戒毒等行政、司法強(qiáng)制措施期間，主動(dòng)向執(zhí)行機(jī)關(guān)交代尚未被掌握的犯罪行為的;
(5)其他符合立法本意，應(yīng)當(dāng)視為自動(dòng)投案的情形。
罪行未被有關(guān)部門、司法機(jī)關(guān)發(fā)覺，僅因形跡可疑被盤問、教育后，主動(dòng)交代了犯罪事實(shí)的，應(yīng)當(dāng)視為自動(dòng)投案，但有關(guān)部門、司法機(jī)關(guān)在其身上、隨身攜帶的物品、駕乘的交通工具等處發(fā)現(xiàn)與犯罪有關(guān)的物品的，不能認(rèn)定為自動(dòng)投案。
交通肇事后保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、搶救傷者，并向公安機(jī)關(guān)報(bào)告的，應(yīng)認(rèn)定為自動(dòng)投案，構(gòu)成自首的，因上述行為同時(shí)系犯罪嫌疑人的法定義務(wù)，對(duì)其是否從寬、從寬幅度要適當(dāng)從嚴(yán)掌握。交通肇事逃逸后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己罪行的，應(yīng)認(rèn)定為自首，但應(yīng)依法以較重法定刑為基準(zhǔn)，視情決定對(duì)其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度。
犯罪嫌疑人被親友采用捆綁等手段送到司法機(jī)關(guān)，或者在親友帶領(lǐng)偵查人員前來抓捕時(shí)無拒捕行為，并如實(shí)供認(rèn)犯罪事實(shí)的，雖然不能認(rèn)定為自動(dòng)投案，但可以參照法律對(duì)自首的有關(guān)規(guī)定酌情從輕處罰。
肇事逃逸自首時(shí)間沒有具體規(guī)定既可以是犯罪事實(shí)發(fā)覺以前，也可以是犯罪事實(shí)被察覺之后。關(guān)鍵在于犯罪分子須自動(dòng)投案。
按照我國(guó)《刑法》的規(guī)定處罰：
交通肇事后逃逸的，處三年以上七年以下有期徒刑;另外，保險(xiǎn)公司一般會(huì)將交通肇事逃逸作為商業(yè)險(xiǎn)免賠的事由。所以交通肇事逃逸不僅要加重刑罰，還將導(dǎo)致商業(yè)險(xiǎn)難以索賠，甚至無法得到賠償，因此，交通肇事后切忌逃逸
《 最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋 》第六條：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。
交通肇事逃逸尚未構(gòu)成犯罪的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)其違法行為造成的損害后果和具體情節(jié)進(jìn)行處理。對(duì)于交通肇事逃逸后又主動(dòng)投案，如實(shí)供述自己違法行為的，如有《中華人民共和國(guó)行政處罰法》第二十七條和《中華人民共和國(guó)治安管理處罰條例》第十六條規(guī)定的情形，可以免予吊銷駕駛證的處罰，但其處罰仍應(yīng)按照《 道路交通事故處理辦法 》第二十四條的規(guī)定執(zhí)行。
《刑事訴訟法》第六十五條明確規(guī)定，人民法院、人民檢察院和公安機(jī)關(guān)對(duì)有下列情形之一的犯罪嫌疑人、被告人，可以取保候?qū)彛?
（一）可能判處管制、拘役或者獨(dú)立適用附加刑的；
（二）可能判處有期徒刑以上刑罰，采取取保候?qū)彶恢掳l(fā)生社會(huì)危險(xiǎn)性的；
（三）患有嚴(yán)重疾病、生活不能自理，懷孕或者正在哺乳自己嬰兒的婦女，采取取保候?qū)彶恢掳l(fā)生社會(huì)危險(xiǎn)性的；
（四）羈押期限屆滿，案件尚未辦結(jié)，需要采取取保候?qū)彽摹?
交通肇事逃逸是指機(jī)動(dòng)車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時(shí)，擅自逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。
“交通肇事后逃逸”的認(rèn)定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時(shí)間和場(chǎng)所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”，對(duì)于肇事后未逃離（或未能逃離）事故現(xiàn)場(chǎng)，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時(shí)候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。
而對(duì)于“其他特別惡劣情節(jié)”，《解釋》第4條規(guī)定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”：
（1）死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；
（2）死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；
（3）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。
《 交通肇事罪司法解釋 》第3條規(guī)定：“是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為”。該司法解釋強(qiáng)調(diào)認(rèn)定逃逸的行為應(yīng)同時(shí)具備主觀客觀要件，客觀方面為逃離現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)又強(qiáng)調(diào)交通肇事的主觀罪過，即為逃避法律責(zé)任而逃跑的行為。
一、主觀上
從主觀上看，逃避法律追究不是肇事者逃逸的唯一目的。實(shí)踐證明，肇事者逃逸的目的至少有兩個(gè)，一是逃避救助傷者的作為義務(wù)，二是逃避法律追究。甚至有的肇事者是以逃避救助義務(wù)為其主要目的。因而，在逃逸的目的上，將救助義務(wù)撇在一邊，只強(qiáng)調(diào)法律追究是不符合客觀實(shí)際的。
二、現(xiàn)場(chǎng)的緊急情況
從現(xiàn)場(chǎng)的緊急情況看，法律不應(yīng)當(dāng)只注重追究肇事者的責(zé)任，而不注重救助傷者的性命。當(dāng)發(fā)生交通肇事致人重傷后，眼見傷者血流如注，危及生命，作為肇事者，是應(yīng)當(dāng)先救助傷者，還是應(yīng)當(dāng)先去自首，不逃避法律追究呢?顯然，正確的回答只能是先救助傷者。因?yàn)榫戎鷤呖滩蝗菥彛肪控?zé)任緩之無妨。因此，當(dāng)肇事者逃跑的時(shí)候，他首先背棄的是救助傷者的作為義務(wù)，其次才是不逃避法律追究的義務(wù)。況且，就兩種義務(wù)的重要性而言，顯然也是前者大于后者。
三、懲罰與救助的邏輯關(guān)系
從懲罰與救助的邏輯關(guān)系上看，法律也不應(yīng)當(dāng)把追究責(zé)任放在首位。前文已經(jīng)指出，發(fā)生交通事故后，肇事者身負(fù)兩種義務(wù)，一是救助傷者的義務(wù)，一是接受法律懲罰的義務(wù)。為什么要救助傷者?是為了恢復(fù)傷者的健康，維護(hù)人權(quán);為什么要懲罰肇事者?是因?yàn)樗斐闪藗Γ址噶巳藱?quán)。可見，追究法律責(zé)任的目的正是因?yàn)樵斐闪藗Α＜热蝗绱耍筒荒転榱俗肪糠韶?zé)任而耽誤救助傷者。否則也就失去追究法律責(zé)任的實(shí)際意義。
四、社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)
從社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)看，也不應(yīng)將追究逃逸者的法律責(zé)任放在首位。眾所周知，交通肇事后逃逸，是上個(gè)世紀(jì)90年代開始出現(xiàn)的社會(huì)問題。該問題一出現(xiàn)，立即引起全社會(huì)的普遍關(guān)注。社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)恰恰是肇事者不救助傷者而不是逃避法律追究的問題。
五、刑法原理
從刑法原理上講，也不應(yīng)重點(diǎn)考慮追究逃逸的法律責(zé)任問題。這是因?yàn)椋话闱闆r下，刑法只把犯罪后不逃避法律追究(自首)的行為作為從輕處罰的情節(jié)，但不把犯罪后逃避法律追究的行為作為加重處罰的情節(jié)。交通肇事罪同其他犯罪一樣，尤其同其他過失犯罪一樣，不應(yīng)把犯罪后的逃跑行為作為加重處罰的理由。刑法第133條之所以規(guī)定交通肇事后逃逸的加重處罰，立法本意在于督促肇事者救助傷者，而不在于督促肇事者不要逃避法律追究。
【問】如何認(rèn)定交通肇事逃逸？
【答】以下8種情況將被認(rèn)定為交通肇事逃逸：
1、明知發(fā)生交通事故，駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的;
2、交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對(duì)事故沒有責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的;
3、交通事故當(dāng)事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽候處理義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回的;
4、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無故離開醫(yī)院的;
5、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的;
6、交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的;
7、交通事故當(dāng)事人離開現(xiàn)場(chǎng)且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明其應(yīng)知道發(fā)生交通事故的;
8、經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費(fèi)用明顯不足，交通事故當(dāng)事人未留下本人真實(shí)信息，有證據(jù)證明其是強(qiáng)行離開現(xiàn)場(chǎng)的。
【問】交通肇事逃逸該定什么罪？
【答】交通肇事罪。根據(jù)《刑法》第一百三十三條規(guī)定：違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
(一)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;
(二)無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;
(三)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;
(四)明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;
(五)嚴(yán)重超載駕駛的;
(六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。
【問】肇事逃逸是不是終身禁駕？
【答】根據(jù)《
中華人民共和國(guó)道路交通安全法
》第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。
肇事逃逸就是終身禁駕，自首只是量刑時(shí)可以從輕處罰，但自首不是免除終身禁駕的條件。
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