【導讀】 新能源汽車一直是政府熱推項目,早在2013年9月,為鼓勵更多人購買新能源汽車各級政府都推出各項補貼政策,相比較今年,2020年政府又有哪些新能源汽車補貼呢？一起和小編了解下吧！

2020年新能源汽車補貼政策

今年上半年，國家部委新出臺了近10項新能源汽車鼓勵支持政策，包括減免新能源車船購置稅、開放電動準入等。
國家補貼最新標準最高達19萬
早在2013年9月，國家相關部門出臺了《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，其中明確了在2013年-2015年，對消費者購買新能源汽車繼續給予補貼。
最近兩年來，國家針對新能源汽車已經出臺了相關的補貼標準和政策，同時地方政府為了配合國家新能源汽車的戰略也有針對性地推出了地方的新能源汽車政策，一系列優惠讓很多消費者開始關注并考慮購買新能源車。
國家對于進入新能源車目錄的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車給予購車補貼。
新能源汽車的補貼采用的是逐年遞減的政策，今年年初最新的新能源補貼金額在3.325萬-19.0萬元間，其中電動汽車和插電式(含增程式)混合動力汽車的補貼為3.325萬-5.7萬。

新能源汽車具體能補貼多少錢

地方跟進17省份發布補貼標準
地方的新能源汽車推廣政策，一般應有兩大政策：推廣實施方案和補貼申領辦法，或者推廣實施方案應包括補貼辦法。除了中央的政策頻出臺外，各地方城市結合自身實際，紛紛落實推廣實施方案。
據小編了解，目前，全國已有30個省份發布了關于新能源汽車產業發展和推廣應用的實施意見。
在已發布推廣實施方案的地區中，共有17個省份或城市發布了地方財政補貼標準，分別是北京、天津、重慶、上海、陜西、甘肅、山東、貴州、、江蘇、安徽、廣東以及海南等地區。以上地區將享受來自中央和地方政府的雙重補貼。
補貼比例10地按國家標準1:1給予
從補貼比例來看，上海、甘肅、陜西、山西、海南、貴州和廣東等7地，均根據各地方自身實際推廣實施方案，其余10個地區均按照國家補貼標準1:1給予補貼。
以廣東為例，廣東省將按照國家購車補助標準的一定比例和實際推廣應用數量對各市分類給予購車綜合補助。
按照城市人均財政收入水平，各城市被分成四類地區，廣州市為一類地區。廣州與惠州新能源汽車補貼不退坡，即按照2013年國家新能源補貼標準，對購買新能源汽車的消費者進行1∶1的配套補貼。
據公開資料顯示，地方財政補貼上，地方財政補貼的金額最高的為山東和江蘇兩地，補貼金額可達到6萬。同時，還免征車輛購置稅。
其中江蘇的補貼標準較為特殊，按軸承的不同進行補貼，大于2.45米每輛補貼2.4萬元、小于2.45米每輛補貼1.8萬元、小于2.2米每輛補貼1萬元。純電動的補貼標準則維持不變，按電池容量每千瓦時補貼800元，每輛最高不超過6萬元。

新能源汽車補貼目錄

3月8日，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄第2批)》，51款新能源汽車入選。其中新能源客車共27款，包含25款純電動客車，2款插電式混動客車。
由于第二批目錄發布于新的補貼調整政策之后，在新一輪的門檻要求下產品的各項技術指標達標情況就成了關注的焦點。但從此次申報進入的產品數量看，技術升級顯然沒那么容易，無論是新能源客車還是總量而言，都進入了低谷。
在第二批推薦目錄中，純電動客車共計25款，均搭載磷酸鐵鋰動力電池，占新能源客車總量的93%;插電混動客車共計2款，均搭載錳酸鋰電池。從動力類型看，純電動成為新能源客車的主流，這與新的調整方案引導方向一致，即雖然都面臨退坡，但插混客車補貼金額下降幅度最大達50%，且技術指標要求更為嚴格，新補貼調整方案對純電動客車則相對友好。
具體參數方面，本批目錄中的純電動客車續航里程集中分布在300-400km(含)之間，共計11款，占比純電動客車總量44%;200-300(含)km之間的車型共9款，占比36%;400km-600km車型5款，續航里程最高的車型為**比*迪編號為GZ6100LGEV5的純電動城市客車，續航里程達到560km。
在非快充類純電動客車動力電池能量密度方面，分布范圍在125.44-145.61Wh/kg之間。在本批推薦目錄中，115Wh/kg以下的產品已無蹤影，按新的補貼調整方案看，電池能量密度在115-135(含)Wh/kg可拿1倍補貼，135Wh/kg以上可拿1.1倍補貼，這意味著本批目錄中的非快充類客車在能量密度一項拿1.1倍補貼的產品占比92%，共23款。

內容擴展

一、什么是新能源汽車？
新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。
1、使用成本低。百公里耗電量的價格是8元左右，跟1升燃油的價格差不多。
2、沒有限號。在大城市中普遍限號，新能源沒有這個煩惱。
3、行駛穩定，沒有換擋沖擊。 新能源的變速箱多數是單速變速箱，沒有換擋沖擊。
4、更加環保。為環保事業做力所能及的貢獻。

二、新能源汽車補貼是補貼給誰？車企還是消費者？
新能源汽車補貼是補貼給消費者的。
根據《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》：
第一條 四部委在全國范圍內開展新能源汽車推廣應用工作，中央財政對購買新能源汽車給予補助，實行普惠制。具體的補助對象、產品和標準是：
第一點 補助對象。補助對象是消費者。新能源汽車生產企業在銷售新能源汽車產品時按照扣減補助后的價格與消費者進行結算，中央財政按程序將企業墊付的補助資金再撥付給生產企業。

三、國家對新能源汽車是否有車輛購置稅優惠政策？
據介紹，目前還沒有具體的優惠政策，正在積極研究鼓勵購置新能源汽車的車購稅政策。
針對城市中經常用到的電動車，這有利于節能減排，現行消費稅政策規定，電動汽車不納入消費稅征收范圍，不征收消費稅。 此外，我國現行車購稅政策中在支持發展公共交通方面也有側重，對城市公交企業自2012年1月1日起至2015年12月31日購置的公共汽電車輛，免征車購稅。

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