【導(dǎo)讀】物流公司寄大件的運(yùn)費(fèi)，比較快遞公司要便宜很多，如果只有幾件貨，是按照件來計(jì)算，平均20-100元之間，根據(jù)件的大小的重量有所不同。而快遞公司通常用元/公斤來計(jì)算，取個(gè)中間值，6元/公斤，20公斤的貨，要120元，還要加上快遞的起步費(fèi)。物流大件運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的？下面跟小編一起了解一下。

物流大件運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：

大件運(yùn)輸一般是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢(shì)的物品，在運(yùn)具上，大件物品有嚴(yán)格要求，不是一般的運(yùn)輸車輛可以完成運(yùn)輸?shù)模�需要用到特殊的運(yùn)輸工具來完成。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標(biāo)準(zhǔn)；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對(duì)橋梁的作用超過設(shè)計(jì)活載。
物流計(jì)費(fèi)是按重量來計(jì)費(fèi)的，但是方式就2種，一種是本身實(shí)重（毛重），一種按體積重（長(zhǎng)*寬*高CM/6000）國(guó)內(nèi)一般是除以六千，國(guó)際上也有除以五千的 ，最后計(jì)算結(jié)果對(duì)比，實(shí)重和體積重那重就按那個(gè)計(jì)算，再乘以單價(jià) 就是XX元/KG，就是總運(yùn)費(fèi)。

物流大件運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式：

一、總運(yùn)費(fèi)的計(jì)算：
1、托運(yùn)方將物品送到承運(yùn)方的指定地點(diǎn)，由承運(yùn)方將貨物從A地運(yùn)到B地，收貨方應(yīng)到B地指定地點(diǎn)收貨，此種運(yùn)費(fèi)只收單獨(dú)的承運(yùn)費(fèi)，不應(yīng)有任何附加費(fèi)！
2、承運(yùn)方到托運(yùn)方所在地提取貨物，然后將貨物運(yùn)達(dá)目的地，但是沒要求送貨，此種運(yùn)費(fèi)是物流承運(yùn)費(fèi)加上小車費(fèi)（承運(yùn)方提供到托運(yùn)方提貨的車）。
3、托運(yùn)方將貨物送達(dá)承運(yùn)方地點(diǎn)，但到達(dá)目的地后要求送貨，運(yùn)費(fèi)應(yīng)為物流運(yùn)輸費(fèi)加上送貨費(fèi)，如要求承運(yùn)方提供卸貨，應(yīng)在運(yùn)輸單上注明，相應(yīng)卸貨費(fèi)、上樓費(fèi)應(yīng)加上。
4、托運(yùn)方要求上門提貨，送貨上門，運(yùn)費(fèi)應(yīng)是提貨費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，加送貨費(fèi)，卸貨費(fèi)與上樓費(fèi)另算，提貨費(fèi)與送貨費(fèi)按路程遠(yuǎn)近與貨物多少來計(jì)算。
5、特殊物品運(yùn)費(fèi)相對(duì)普貨高，（如鋼琴，精密儀器，設(shè)備，超大件，危險(xiǎn)品等）
二、運(yùn)費(fèi)的計(jì)算：
1、運(yùn)費(fèi)一般重貨按噸來計(jì)算，泡貨按立方來計(jì)算。
2、標(biāo)準(zhǔn)重泡比=1:4，即1噸=4立方，〉=4為泡貨，﹤4為重貨。
3、﹤1立方或﹤300公斤的貨物為散貨，泡貨按件計(jì)價(jià)，每0.1立方折為1件，重貨按公斤計(jì)價(jià)。

物流大件運(yùn)輸附加費(fèi)：

1、商品特點(diǎn)不同而增收的附加費(fèi)，如超重附加費(fèi)，超長(zhǎng)附加費(fèi)，洗艙費(fèi)等。
2、因港口的不同情況而增收的附加費(fèi)，如港口附加費(fèi)、港口擁擠費(fèi)、選港費(fèi)、直航附加費(fèi)等。
3、因其它原因而臨時(shí)增加的附加費(fèi)，如燃油附加費(fèi)、貶值附加費(fèi)等。
實(shí)際上附加費(fèi)的名目繁多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止上述這幾種。值得注意的是，有些附加費(fèi)，例如港口擁擠費(fèi)，占運(yùn)費(fèi)的比例很大，與基本運(yùn)費(fèi)相比，少則百分之十，多則達(dá)百分之百，甚至兩倍以上。因此，在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，不可忽視對(duì)附加費(fèi)的計(jì)算。

物流大件運(yùn)輸注意事項(xiàng)：

一、相關(guān)工作人員需要根據(jù)特殊的產(chǎn)品制定對(duì)應(yīng)的最佳運(yùn)輸方案。
二、運(yùn)輸前，大件設(shè)備需辦理相關(guān)手續(xù)，寄貨方需將貨物的詳細(xì)介紹提供給托運(yùn)方。若所運(yùn)貨物情況比較特殊，需辦理相應(yīng)的準(zhǔn)運(yùn)證確保運(yùn)輸過程的通暢和安全。
三、嚴(yán)格執(zhí)行大件運(yùn)輸?shù)幕�本要求。如果出口到香港的是超限的大件需要辦理相關(guān)通行證，按照相應(yīng)的行駛路線來運(yùn)輸產(chǎn)品。
四、若是出口到香港的大件貨物運(yùn)輸，需要在深圳完成中港接駁，即將貨由國(guó)內(nèi)車轉(zhuǎn)裝到中港車上（即同時(shí)擁有內(nèi)地、香港兩地車牌的車輛） ，方能運(yùn)輸?shù)较愀邸?
辦理手續(xù)需謹(jǐn)慎：
這種類的貨物在運(yùn)之前和過程中是要簽一些文件的，一般來說，就算沒一些特別的事情，也必須給管事的人看一下這些貨的說明書，那樣才行。假如有了要承擔(dān)責(zé)任的事，還需要辦一個(gè)準(zhǔn)運(yùn)證才可以。你要考了這個(gè)證，要備好，要用的時(shí)候可以減少麻煩。
運(yùn)送貨物的捆綁方法：
送這些貨物時(shí)要看下它的底下的那面是否是平的，憑這個(gè)你才能找到恰當(dāng)?shù)睦�綁方法。�?duì)于那些比較平的底面，用綁著的就行了，不過還要加一層，讓它更加穩(wěn)定，就會(huì)比較安全了。不太平的就要加一些能讓它能立的穩(wěn)的物體，像一些平衡塊之類的東西，輕點(diǎn)或者堅(jiān)硬的就可以，主要把它們綁到一起才行，這樣讓貨物更加穩(wěn)定。
運(yùn)送時(shí)行駛的速度：
理科好的或是學(xué)的差不多的人都了解，東西是越輕，跑的還相當(dāng)慢，它的慣性就越小。如果用到三次元中，速度必須要小，不然很輕的東西就發(fā)生危險(xiǎn)了。那么開著大車的人在開的過程時(shí)，要慢點(diǎn)兒才行。一般在較平的路上是不能大于5KM/H，路面不平的時(shí)候一小時(shí)開的距離不要超了3千米。我們?yōu)榱税踩�，因此要相�?dāng)留意。
停放的位置：
如果貨物要到的地方都不會(huì)太近，路上就會(huì)很頻繁的需要停下。那么選擇停留的地方，這就相當(dāng)有必要了。這個(gè)地方一定是能讓大家能停的地方，還要能看到周邊發(fā)生的事情，這樣的地方就行了。不僅你能歇一下，別人還能看的到你，這樣就更安全了。

擴(kuò)展知識(shí)：

1、如果要寄大件物品的話，物流和快遞哪個(gè)好？
如是不是急需送達(dá)的話，肯定是物流好了。因?yàn)榭爝f都是走空運(yùn)，一般常用物流都是汽運(yùn)，當(dāng)然你也可以選擇鐵路。所以價(jià)格會(huì)便宜很多。只是時(shí)間會(huì)沒那么快到。但是物流需要自已送貨，也是自已提貨。雖然也有提送的服務(wù)，是需要另外收費(fèi)。所以你在發(fā)貨時(shí)一定要問清楚，送達(dá)的目的地是在哪個(gè)區(qū)。盡量選擇離自已家近的收貨點(diǎn)。以免送到很遠(yuǎn)的郊區(qū)而產(chǎn)生不必要的費(fèi)用。

2、國(guó)家規(guī)定的物流中的大件具體都有什么？
大件物流主要體現(xiàn)在機(jī)械設(shè)備的物流，主要包括：超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標(biāo)準(zhǔn)；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對(duì)橋梁的作用超過設(shè)計(jì)活載。

3、一類大件運(yùn)輸可以運(yùn)多大的貨？
一級(jí)大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：
（1）長(zhǎng)度大于14米（含14米）小于20米；
（2）寬度大于3．5米（含3．5米）小于4．5米；
（3）高度大于3米（含3米）小于3．8米；
（4）重量大于20噸（含20噸）小于100噸