據統計我國目前機動車保有量已經超過1.7億輛，并仍以每天3.2萬輛以上的速度在迅速增加，但和我國大踏步進入“汽車時代”相比，國內對汽車安全尤其是兒童的交通安全重視度卻并沒有提高。數據顯示，目前每年我國有超過1.85萬名的14歲以下兒童死于交通安全事故，死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍。兒童交通安全，已經成為我國進入汽車時代的大問題。下面詳細介紹交通安全常識：
不要在汽車尾部玩
汽車的尾部沒長“眼睛”，它們看不到自己身后究竟藏著什么人，有的小朋友可能會問：司機叔叔可以借助后視鏡來看車身后的情況。其實在汽車的后視鏡中往往看不到孩子們小小的身影，一旦倒車，很可能會把車后的孩子撞倒。
小孩頭探出天窗
這樣的場景相信不少車主都曾經看到過，身邊疾馳而過的車子，天窗開啟，孩子的頭探出車外，有時候還是多個小腦袋擠在那小小的天窗里。孩子小不懂事覺得這樣拉風好玩，可其中的安全隱患可不小。四個車窗有防夾功能，天窗不見得有防夾功能。就算有防夾功能，也需要遇到極大阻力才會反彈，那個力道足以讓小孩骨折。而且一旦遭遇急剎，頭探出車外的小孩極可能被甩出車外。
鐵路交通安全常識
1、行人和車輛在鐵路道口、人行過道及平過道處，發現或聽到有火車開來時，應立即躲避到距鐵路鋼軌2米以外處，嚴禁停留在鐵路上，嚴禁搶行超過鐵路。
2、車輛和行人通過鐵路道口，必須聽從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮。
3、凡遇到道口欄桿（欄門）關閉、音響器發出報警、道口信號顯示紅色燈光，或道口看守人員示意火車即將通過時，車輛、行人嚴禁搶行，必須依次停在停止線以外，沒有停止線的，停在距最外股鋼軌5米（欄門或報警器等應設在這里）以外，不得影響道口欄桿（欄門）的關閉，不得撞、鉆、爬越道口欄桿（欄門）。
4、設有信號機的鐵路道口，兩個紅燈交替閃爍或紅燈穩定亮時，表示火車接近道口，禁止車輛、行人通行。
5、紅燈熄白燈亮時，表示道口開通，準許車輛、行人通行。
6、遇有道口信號紅燈和白燈同時熄滅時，需停車和止步瞭望，確認安全后，方準通過。
7、車輛、行人通過設有道口信號機的無人看守道口以及人行過道時，必須停車或止步瞭望，確認兩端均無列車開來時，方準通行。