交通違章查詢
根據(jù)國家法律規(guī)定，任何營運(yùn)機(jī)動車輛都是不可以超載的，所以公交車根據(jù)法律規(guī)定是不可以超載的，但是由于公交車的特殊性質(zhì)，以及我國的特殊國情，人多資源少，造成了公交車嚴(yán)重超載的現(xiàn)象，法律對此都是睜一只眼閉一只眼的。
據(jù)客管部門介紹，建設(shè)部和公安部各有一個(gè)對公交超載的界定。按照國家建設(shè)部對公交車限載的國家標(biāo)準(zhǔn)是8人/平方米，按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，公交車上一般要超過80人以上才屬于超載。但是公安部執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是車輛出廠時(shí)的核定載客量為準(zhǔn)，按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，公交車的核定載客量就是每輛車35人到43人之間。
實(shí)際上，公交司機(jī)有規(guī)定不能拒載，經(jīng)常只能勸乘客等下一趟車。“萬一乘客堅(jiān)持要上，司機(jī)也不能硬趕人下去。
據(jù)廣州市客管部門介紹，建設(shè)部和公安部各有一個(gè)對公交超載的界定。按照國家建設(shè)部對公交車限載的國家標(biāo)準(zhǔn)是8人/平方米，按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，公交車上一般要超過80人以上才屬于超載。但是公安部執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是車輛出廠時(shí)的核定載客量為準(zhǔn)，按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，廣州市公交車的核定載客量就是每輛車35人到43人之間。
實(shí)際上，公交司機(jī)有規(guī)定不能拒載，經(jīng)常只能勸乘客等下一趟車。三汽公司的一位司機(jī)表示，“萬一乘客堅(jiān)持要上，司機(jī)也不能硬趕人下去。”
公交車超載，何止廣州，全國各地的城市幾乎都是如此。可以想見，如果交警嚴(yán)格執(zhí)法，按照大多數(shù)城市目前的公交運(yùn)力，最后的結(jié)果只能是公交車對等車乘客視若不見飛馳而過，市民乘車將更為困難。而如果按照不超載的要求來增加運(yùn)力，以廣州為例，在上下班高峰公交車至少要增加總量的三分之二才行。這樣的話，不但已經(jīng)捉襟見肘的城市交通將更加擁擠，市民乘車肯定也將付出更高昂的費(fèi)用。
公交車載客標(biāo)準(zhǔn)：1平方米超過8人才算超載，目前，公交車沿用的是1987年國家頒布的《機(jī)動車安全運(yùn)行技術(shù)條件》。按此標(biāo)準(zhǔn)，城市公交按每人0.125平方米核定載客數(shù)，也就是1平方米內(nèi)不超過8人就不算超載。事實(shí)上，公交車再擠，1平方米也很難擠下8人，因此再擁擠的公交車都算不上超載。
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