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支付寶車牌付上高速用領卡么？如果需要領卡下高速怎樣還卡？車牌付使用方法不難，跟傳統的繳費方法差不多，只不過繳費方式換成了支付寶支付而已。進高速的時候無需取卡，收費站的攝像頭會對車牌進行拍照、記錄，出高速公路的時候系統會自動計費，車主只需要使用手機打開支付寶付款碼，然后讓機器掃描即可完成支付。

車牌付開通了幾個省

支付寶現在可以連接我們的車牌號進行繳費了，這也是為我們節省了很多的時間，付款更加的方便快捷，整個過程，車主可實現"無感支付"，車輛通過時間比原來大大節省。但是值得注意的是，支付寶車牌付功能只有芝麻信用分550分以上用戶才可以使用哦。目前，該功能僅支持河南省和陜西省部分收費站。

為什么現在的停車場都實行了車牌識別自動計費，而高速公路還是需要拿卡計費？

因為停車場只有兩個口 一個進口一個出口，電腦設計程序簡單。高速路就不同了，應為不清楚你的車在那個出口出去，不能把每一輛車的牌照傳輸到每一個出口吧？高速路上N多車，不能每輛車都傳 ，這樣容易出錯，一旦系統出了問題 ，每臺車輛的進口位子和時間就會出現混亂，高速路的運行管理就會癱瘓，那時你想從高速出去，那就很難了。

為什么不用車牌識別替代ETC？

車牌付存在安全隱患：
1.從地里環境角度看，中國作為世界領土面積第三大的國家，擁有極為復雜和極為多變的地理環境和氣候環境，而高速收費站多是建在人煙稀少，尚未開發的偏遠地區，屬于運營商網絡覆蓋盲區，信號交差，車牌付通過攝像頭識別車牌，易受天氣、環境等因素影響，信號不穩定，無法做到規模化普及和推廣。
2.同時，車牌付存在套牌隱患。車牌付單純依靠車牌識別技術來實現自動扣費，無法對套牌車輛進行精準識別，誤幫他人繳費，具有極大的資金安全隱患。
3。此外，當前階段，車牌付尚不符合國家對整個高速通行的技術要求，相比于ETC精準路徑扣費，車牌付無法準確知道車輛行駛路線，還做不到路徑識別，不能幫助高速運營公司精準拆分通行費。