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最近電動自行車出了上牌新規定，那么電動輕便摩托車該如何辦呢？電動自行車、電輕摩、電摩三者有何不同？認清這些避免麻煩
首先對電動車進行了分類。分為電動輕便摩托車、電動自行車和電動摩托車。電動自行車不需要電摩生產資質與工信部公告，而電動輕便摩托車和電動摩托車是需要電摩生產資質與工信部的；電動自行車對腳踏騎行功能進行了強制性的要求，另外兩類不需要。
在車速方面，電動自行車最高車速≤25km/h，動輕便摩托車最高車速≤50km/h，而電動摩托車的最大車速則可以＞50km/h。在車重方面，電動自行車不得超過55kg，其他兩類可超過。電動自行車電機功率≤400w，電動輕便摩托車和電動摩托車為400w到至4kw左右（非強制要求）。
最后就是大家比較關注的駕照和載人問題。電動自行車屬于非機動車，不需要駕照也能上路，而電動輕便摩托車和電動摩托車是屬于機動車，上路需要駕照。電動自行車在部分省是允許載12歲以下孩童，而電動輕便摩托車不能載人，電動摩托車可載一名成年人，
而自從新國標實施到現在，越來越多的人也是選擇電動車出現，電動兩輪車市場也越來越規范，越來越受到人們的喜愛，那在日常生活中出現該選擇什么類型電動車呢？如果在日常生活中，只是為了出行方便的話，選擇電動自行車即可，畢竟不用去考駕照，而且也能夠選擇騎行方式，出門購物或者短途的旅行再合適不過。但如果要經常中長途的出行時，就最好選擇電動輕便摩托車和電動摩托車了，但一定要提前考駕照和上牌，特別是現在查特別嚴，不要存在僥幸心理，另外就是在買電動車時，一定要注意規格是否符合新國標，各種證明和資質是否齊全，以免給將來的自己帶來麻煩。

新國標電動自行車需要上牌嗎
目是需要才可以上路的，可以上牌的車，可以考慮一下高性能、國民—小刀，旗下產品全系可上牌，產品性能、質量是一線水平，小刀電動車雖然是一線品牌，但是由于生產管理比較合理，成本壓縮到位，小刀電動車的價格就比別的一線品牌低上不少，性價比還是非常高的。

雅馬哈電動自行車需要上牌嗎
助力電動車,都可以是白牌,也就是可以不上牌。機動車低于50排量的,也可以白牌。

現在市面上銷售的哪些品牌電動車既能上路又不需上牌？怎么樣？
首先要說明一點，電動車能不能上路上牌和品牌沒有關系，而是和產品的銷售資質、當地的管理政策有關系。
先說銷售資質。銷售資質比較好理解，第一企業生產是不是合法合規，第二店面銷售資質是不是合法合規，第三產品本身是不是合法合規。
第一個企業資質，普通的電動車是不需要的，但是國家在4月15號開始執行了新版的《電動車標準》，標準對電動自行車、輕便電動摩托車和電動摩托車進行了區隔，這導致現在很多在售的電動車都變成“超標車”，不符合標準。
受這個政策的影響，很多企業在生產資質的合法性上，也發生了變化，之前三種車型隨便生產，《新國標》執行之后，普通電動車企業不具備摩托車生產資質，就只能生產“國標車”（必須有腳蹬，時速低于25km，車重≤55kg，這種破車沒有市場，百姓不買賬）
第二個店面資質，當然是要經銷商具備正常的營業資質，在工商部門合法登記了的，銷售車輛在經營范圍內。
第三要說說產品資質，前面說了企業生產要有生產資質，產品銷售到市場需要有產品資質，這兩個是完全不一樣的。電動車產品的上市資質是3C強制認證，只有通過了3C認證的產品，在市面上銷售才是合法的。這個資質和是什么車型沒有關系，有3C資質就能再市場銷售。
以上說的三個內容，缺一不可，當然現在有些城市還在過渡期，集中做一些上牌處理，但新車是絕對不行的。
說完產品資質的問題，再說說各地交管部門的政策影響。
這個話題說起來就大了，因為各個城市對電動車上牌管理的政策都是不一樣的。
但總的方向看，就是在購買了合法合規的產品之后，按照產品類型（電動自行車、輕便摩托車、電動摩托車，或者過渡期中的超標車）進行分類管理。
不同車型上不同的牌照，電動自行車屬于分機動車，而其他車型就要按機動車管理，考駕照F本（汽車駕照不通用，要重新考）
超標車作為一個過渡產品，每個城市的管理也是不一樣的，有些地方立即按機動車管理考駕照，有些則采取自然淘汰的形式過渡。目前看南方管理嚴格一些，北方相對寬松。
嚴重的地方經常會沒收、處罰之類的，老百姓血汗錢買的便宜交通工具，在這些開慣了汽車的人的眼里，也許就是一群蝗蟲吧。