車主不需要直接接觸發動機，但如果在駕駛操作上有不良習慣，或者沒有及時處理它的一些“小感冒”，那么隨時都有可能領教發動機“別扭十足”的“臭脾氣”。 發動機素來有著汽車的“心臟”之稱，的確，汽車的動力性與可靠性加上經濟性，在很大程度上取決于發動機的工況如何。而在酷熱的盛夏，車主更要善待處于“水深火熱”的發動機。以下 鹿欽義與陳正新兩位師傅向大家介紹的有關發動機保養方面的知識。

廣州地區也要暖車

冷車啟動時，潤滑與供油都很不充分，各個運動部件的配合間隙還沒有達到最佳的狀態，汽車溫度也沒有達到正常，如果此時車速過高，發動機就會承受很大的負荷，這也會影響發動機壽命。

車主正確的操作就是先曖車。打火后，啟動預熱幾分鐘就可以了，在廣州由于天氣較熱，暖車的時間可以有所減少。

新手留意換擋時機

發動機的轉速與換擋有著密切的關系，如賽歐在 2000—3000轉時，換檔比較理想，不過，由于各種車型的發動機轉速有著很大區別，車主不易掌握，所以可以根據車速來把握換擋時機。

一般起步 1擋，車速在10公里／小時以內換2擋；車速在20—30公里／小時換3擋；車速在30—50公里／小時換4擋；車速在50—70公里／小時以及70公里／小時以上，為5擋。

在此要提醒車主，不能長時間低擋高速行駛，因為低擋高速行駛，會造成發動機過熱，加速機件磨損。這種現象常發生在新車主身上，他們加速意念強，往往不自覺地深踩油門，但就是沒有及時換擋，這樣既傷車又耗油。

警示燈時刻要留意

現在一般車子的儀表板上都有警示燈，有黃色與紅色兩種顏色之分，黃顏色提醒轎車出現故障，需要車主檢查。如果情況嚴重，最好不要繼續開，將車停在一旁，等待服務站的工作人員來處理。對于紅顏色警示燈，一般車主就特別重視，馬上將車送進就近的售后服務站。

比如，水溫警示燈亮，表明水溫高，機油會變稀，活塞環密封性不好。如果車主不及時進行處理，后果將是發動機無力，造成拉缸，軸瓦抱死。

怠速明顯抖動不可輕視

怠速狀態下，發動機明顯抖動，這時有可能出現兩方面的問題。　　　　　　　　　　　　　　　一、有些車的怠速轉速規定為 900轉，但如果車主卻讓發動機保持700—800轉，那么發動機就會明顯抖動，需要車主將轉速控制在理想范圍內。

二、很可能發生發動機的個別汽缸工作不良；或者噴油嘴堵塞造成點火不良等等的情況。遇到這種情況，需要車主去服務站為愛車做檢查，排除故障。

檢查“五油三水” 　　對于發動機的保養，車主首先要按隨車的保養手冊，對發動機進行例行保養。其次，日常要做“五油三水”的檢查。“五油”指機油、剎車油、自動波箱油、動力轉向油及汽油；“三水”指冷卻液、玻璃清潔液及空調滴水情況。

在“五油三水”的檢查中，其中冷卻水與機油的檢查比較重要。如果冷卻液泄漏，車主已明顯察覺，那么說明情況嚴重，這會造成發動機水溫高，潤滑油變稀，從而導致更為嚴重的拉缸，軸瓦抱死，這對車主來說是一個大災難。

而如果沒有定期更換機油，后果同樣也很嚴重。陳正新師傅就曾遇到過這樣的車主，一臺林肯車，除了在廠家贈送保養的期間更換過機油外，之后的四萬公里，就從沒有換過機油，只是每次沒機油時，只是添加機油，而不是定期地將舊機油換掉。后來，發動機發出了很大的異響。維修人員將發動機解剖看，其凸輪軸、曲軸均有不同程度磨損，缸蓋上的油泥，像一塊塊的豆腐堆在那里，情形極之慘烈。